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隋文帝开皇十六年（596年），设置嵩州，治所在阳城县（今河南省登封市告成镇）。下辖阳城县、轮氏县（今河南省登封市）、康城县（今河南省禹州市顺店镇康城村）、阳翟县（今河南省禹州市）。仁寿四年（604年），废除嵩州，阳城县、轮氏县入洛州（河南郡），阳翟县入伊州（襄城郡）。唐高祖武德二年（619年），王世充复设嵩州。下辖阳城县、嵩阳县（即轮氏县）、康城县、阳翟县。武德三年（620年）归唐，唐太宗贞观元年（627年），阳翟县归许州。贞观三年（629年），废除嵩州、康城县，阳城县、嵩阳县改属洛州。
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色密标常见问题汇总
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特使航空（Envoy Air）是一家总部设于沃斯堡、枢纽设于达拉斯-沃斯堡国际机场的美国航空公司，前称美鹰航空（American Eagle Airlines）。特使航空是美国航空集团的全资子公司，现时也是以美鹰航空品牌营运的公司中的一家。每日操作1,300班航班，服务位于美国、 加拿大、墨西哥及加勒比海的170个城市。是全球最大的地区性航空系统。
2014年1月14日，美国航空与特使航空的母公司美国航空集团宣布将于该年春季将美鹰航空之公司名称改为「特使航空」，使「美鹰航空」成为单纯的品牌名称，供美国航空集团之子公司特使航空、山麓航空与PSA航空及其他过去以「美鹰航空」及「全美航空快运」名义营运的航线及公司使用。
截至2014年1月，特使航空机队的平均机龄是10.7年。
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原定计划中，第三阶段（2023年至2025年）地铁3号线支线将启动建设并代替有轨电车1号线的部分功能，此时有轨电车1号线将转为补充性线路，同时满足旅游需求；城区段此时将拆分予T4线。然而苏州轨道交通近期线网规划并未包含沿太湖大道的线路。现在的有轨电车建设规划中，近期（2022年至2026年）将建设T5线的一小段，西起建设中的南京大学苏州校区东门，东至普陀山路接2号线，长约1.8km，原定的T4线则未有启动时间表。
有轨电车1号线东起狮子山，西至西洋山，全长25.76公里，运营站点14个，可换乘苏州轨道交通1号线和3号线。有轨电车2号线起自有轨电车1号线龙康路站，至鸿福路站分为两支，一支至苏州新区火车站，另一支至文昌路站，两支均可换乘苏州轨道交通3号线，2018年8月31日通车试运营。
得益于较大的站间距，苏州有轨电车的旅行速度较快，1号线旅行速度32km/h，2号线旅行速度33km/h，截至2021年底是中国仅有的两条旅行速度超过30km/h的有轨电车线路。1号线沿线的交叉口大部分为有条件信号优先，部分甚至采用了绝对信号优先。2号线在建成区则采用高架车站形式以提高运营效率；为避免大型货车冲撞有轨电车造成事故，下穿312国道。
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