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第一次那木囊苏伦内阁是1911年至1915年之间的内阁。实际上，该届内阁最初并未设置内阁总理大臣，直到1912年才开始设置。从1911年开始，至1915年撤销独立改为外蒙古自治，大蒙古国政府的主要职官如下：
第二次那木囊苏伦内阁是1915年至1919年外蒙古自治期间的内阁。1915年6月9日，外蒙古取消了独立，在中国的宗主权之下实行自治。实行自治之后，外蒙古的内阁总理一职改由五部衙门长之一兼充，那木囊苏伦的职务改为陆军衙门长兼充内阁总理。
* 内阁总理：那木囊苏伦（陆军衙门长兼充）
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Matthews在5局下敲出2分打点的一垒安打追加分数，反观道奇在比赛中后段毫无建树。终场费城人7比2赢球，取得听牌优势。
10月8日，宾夕法尼亚州，费城，荣民体育场
Gary Matthews在首局下就敲出3分砲，而道奇在前6局只有达斯蒂·贝克击出全垒打拿下1分。
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Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管后即可升至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。
* 台湾光阳 NSR150 为了符合各期环保法规中废气排放标准之修改而改款三次。于改款一并推出多种不同配色之整流罩、油箱及车灯、座垫。
* 光阳 HONDA NSR150 一代车，引擎号码开头编号NS150R，整流罩材质厚实但外观尺寸较小，引擎及主要零件由日本原装进口，全车则在台组装完成。因环保法令限制，为降低排气音量，将排气管膨胀室出口末端以铁片封闭，强制排气气流转向由侧方孔洞通过尾管消音，马力则降低为台规之23.5 ps。前后座相连一体式座垫，一代RC气阀控制器。另为降低污染排放，于排气管膨胀室前段设置布织触媒符合「一期环保法规」标准。
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