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湘桂铁路扩能改造包括衡阳至柳州与柳州至南宁两段。衡阳至柳州段新建双线,与既有线形成三线格局,为衡柳铁路;柳州至南宁段新建双线,与既有线形成四线格局,为柳南城际铁路。衡柳铁路在衡阳站与京广铁路相接,并有通往衡阳东站与京广高速铁路相接的联络线,在永州站与益湛铁路相接,在桂林北站与贵广客运专线相接,在柳州站与柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路及兴建中的柳梧铁路相接。
衡柳铁路到发线有效长度650m,远景运输能力为4000万吨/年,开行客车120对/日,不仅能从根本上解决既有湘桂铁路运能不足的问题,还能缩短客车行车时间,大大提升运输条件,并能与京广铁路、沪昆铁路实现提速资源共享。
湘桂铁路扩能改造工程于2008年12月11日举行开工典礼,2009年4月动工,并于下半年强势奋进。2011年初受资金影响,建设进展缓慢。2012年进入快速建设阶段。
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有研究指出视黄酸的异构体全反式视黄酸(ATRA)可以显著抑制HCT-15细胞的增殖。实验结果表明,ATRA虽然显著抑制HCT-15细胞的生长并导致细胞凋亡,但是不能够诱导HCT-15细胞的分化。 透过分析和鉴定经ATRA处理后的HCT-15细胞中,13种存在差异表达的蛋白质,可以进一步阐明视黄酸信号传导途径及其抗肿瘤作用机制。研究人员发现存在差异表达的蛋白中,有四个支架蛋白质(即YWHAE、Stratifin、YWHAB和YWHAZ)、两个泛素修饰相关蛋白(即ISG15和UBE2N)、两个翻译起始因子(即EIF1AX和EIF3K)、两个与细胞骨架相关的蛋白(即EZRI和Calponin 3, acidic)、两种与蛋白质修饰相关的蛋白(即TXNDC17和L-isoaspartyl methyltransferase),以及一种与磷脂代谢相关的酶(即Protein serine/threonine phosphatase)。
由于姜黄素在多种人类癌症中的多效作用,故而有研究人员研究姜黄素在HCT-15细胞中的治疗效果。结果发现姜黄素以剂量和时间依赖性方式抑制HCT-15细胞的增殖,并且诱导其凋亡。同时又发现经姜黄素的处理后,会激活胱天蛋白酶-3,并且以时间依赖性方式降低p53和Prp4B的表达。
此外,有研究发现没食子酸对HCT-15细胞的抑制作用,可以诱导活性氧类依赖性的细胞凋亡,并且明显抑制菌落的形成。
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