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松岛保护区，是一个位于澳大利亚首都领地堪培拉Tuggeranong区马兰比吉河沿岸的保护区。离保护区和河岛最近的郊区是格林威。

一般情况下，人们可以通过陆路前往松岛，只有在穆伦比吉河水流量达到高峰时才会形成岛屿。松岛以当地生长的安柏（Callitris endlicheri）命名。

1820年，Charles Throsby首次进入此地区，当时思罗斯比正在寻找水源。1821年4月，思罗斯比发现松岛附近的马兰比吉河。

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省道台1线（延平路二段～三段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北向南转北北东—南南西走向经过本地区东部边界外不远处，并位于铁路西侧。由该道路向北绕大弯转东北东再绕大弯转北北东经斗南市区可前往虎尾东北部、莿桐西南部、西螺、溪州等地，向南南西经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）斗南交流道可前往大埤东界、大林、溪口东部、民雄等地。

县道157号（大埤路）是斗南至嘉义县布袋镇过沟的道路，大致以东北—西南走向经过本地区东南部边界外不远处，并经过。由省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）高架桥下、国道1号高架桥下。由该道路向东北转东南东可前往茄苳脚与林子交界地带北侧并止于省道台1线路口；向西南可前往大埤市区、溪口、新港、六脚、朴子、东石东南部、布袋北部的过沟等地。

县道158甲线（新仑路、中兴路）是台西乡仑子顶至竹山镇桶头的道路，大致以西北西—东南东走向转西向东经过本地区北部边界外不远处，并经过省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）高架桥下。由该道路向西北西转西南西可前往土库、褒忠、东势北部、台西等地；向东经国道1号高架桥下可前往斗南、古坑、竹山镇桶头地区并止于其中部偏北的县道149号路口。

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这一地区由于负有为首都保护水源和生态的特殊使命，国家对这一地区实行限制开发政策。周边的贫困人口集中地区，范围目前无权威界定，但各种观点都至少包括河北省张家口市和承德市所辖的所有区县、保定市所辖的贫困县。这些地区由于自然条件恶劣、因长期列为军事禁区而无法进行基础建设、政府的“以贫济富”政策（单方面为京津提供水源、环保等保障）等原因，造成在近邻发达的京津地区的情况下，却成为中国最贫困的区域之一。从2005年后天津市的经济飞速发展，多年成长率位居全国首位，而周边河北省的贫困状况却未得到好转。

2005年，亚洲开发银行发布的“环首都贫困带”报告中，提出京津冀三地联手建立跨区域的综合性生态与经济政策试点示范区的建议，以达到消除区域贫困和改善区域生态环境的双重目的。不过时任河北省常务副省长郭庚茂认为这个示范区的成立并不现实。

相比于上海市带动周边长江三角洲地区乃至整个华东地区经济发展的正面辐射效应，北京如同巨大的吸管仍在源源不断地吸取周边地区资源，使周边的河北地区不可能形成逐级健康发展的经济模式，而是呈现出如同从欧洲到非洲一般光怪陆离的景象。这就导致人财物源源不断涌入北京，环京津贫困带已经受到中国相关人士的重视，也引起了北京周边地区部分民众的不满。

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