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奄美群岛盛产秀贵甘蔗，在1609年萨摩入侵琉球之后，奄美群岛被萨摩藩占据，成为萨摩藩的藏入地，专门用来生产砂糖。萨摩藩在奄美群岛施行非常严苛的砂糖政策，对当地百姓进行榨取。颁布砂糖总买入制，禁止百姓进行砂糖买卖。
骚乱的原因是德之岛岛民新山为盛被怀疑倒卖砂糖，遭到逮捕和拷问。为了救出新山为盛，犬田布村的农民150人发起暴动，包围了萨摩藩的假屋，追赶役人，包围树林七天。
奉行所最后没有将全体村民定罪，仅将七名带头人流放。此次骚动在奄美群岛全境广为人知，此后萨摩藩对砂糖的控制大为缓和。
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2002年1月23日，茹弗尔首次替尼姆上场，在对伊斯特时替补Christophe Van Reusel上场，该场尼姆与伊斯特以0-0打平。在第9次上场时，茹弗尔首次得分，但是尼姆却以1-3输给史特拉斯堡。茹弗尔在第二个赛季有所突破，总计共出赛32次，进4球，而这样的成绩也让他在2003年夏天获得转会至法甲球会甘冈的机会。
茹弗尔在甘冈初期极力争取出赛机会，在出赛6场当中，他共运球茹100分钟。在2003–04赛季后，甘冈被降级至法乙，然而茹弗尔渐渐成为球队主力，整个赛季茹弗尔供出场26次。在2005–06与2006–07两法乙赛季，茹弗尔分别出赛32与35场，进4与5球，渐渐证明自己的能力。
2008年1月，在替甘冈出赛116场后，茹弗尔转会至法甲的洛里昂。他在洛里昂建造成功的影响，茹每场比赛都能在场上待22-38回。在2009年7月时，茹弗尔因伤而较少出赛，在2009–10赛季仅出赛8场。2010–11赛季，茹弗尔表现不佳，在出赛13次的状况下仅进1球。2011–12赛季，茹弗尔表现渐渐回稳，他在右路频频为洛里昂建功，总计他在赛季出赛30场，7助攻，进3球。在2012–13赛季期间，茹弗尔表现与前一赛季同样好，在上半季他在右翼锋总共有4次进球，6助攻，下半季后他的位置改为前锋后方的中间位置。2013–14赛季期间，茹弗尔总共进6球，7助攻，这是他生涯中于法甲最佳的成绩。
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从1976年投入批量生产到1995年停产为止，资阳内燃机车厂共生产了710台东方红5型柴油机车，其中有408台机车在中国各地的冶金、石化、水电、港口等160多家地方工矿铁路使用。国家铁路的东方红5型机车大多数配属到北京、天津、石家庄、山海关、沈阳、丹东、三棵树、勉西等机务段使用。路外厂矿企业用户的例子有鞍山钢铁弓长岭矿业集团灯塔石灰石矿铁运车间、宝山钢铁、武汉钢铁、本溪钢铁、沈煤集团、中原特钢、天津港、宁波港、广州港等。
1981年，资阳内燃机车厂应广州黄埔港务管理局的订货要求，在东方红4型、东方红5型柴油机车的基础上，于1981年设计试制了用于调车和小运转的2000马力液力传动调车机车，并将其命名为东方红6型柴油机车。该型柴油机车采用了大量与东方红4型机车通用的零部件，机车装用一台16V200Z型柴油机及ZJ2020/G型液力传动箱，柴油机装车功率为2000马力，是迄今为止中国国内功率最大的液力传动调车柴油机车。
1985年，资阳内燃机车厂对东方红5型机车进行设计改进，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，先后研制了东方红5B型（3000系）和东方红5C型（4000系）机车，其中东方红5C型机车是专为冶金企业设计的。与东方红5型机车相比，东方红5B、东方红5C型机车的主要改进包括，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨；换用了效率更高的液力变扭器和加强型车轴齿轮箱；并进一步改进了机车的空气滤清系统、冷却系统、转向架等，使机车整体的牵引性能、经济性和可靠性均有所提高。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，机车采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作。东方红5B、5C型机车并可以根据用户需要，加装重联装置。
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