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* 伊势贞兴、诹访盛直、御牧兼顕：2,000
* 光秀本队（小川祐忠亦在阵中）：5,000
「天王山之战」一语，后在日本围棋界中常被用作比喻多局制赛事中的关键一局，此一用法后传至日本棒球界，在华语地区亦有出现，用于比喻棒球、篮球、足球等赛事，可能是先从日本棒球界传至台湾棒球界，再流传至其他地区及界别。
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台湾清治末期至日治初期，小埔心地区为一街庄，称为「小埔心庄」，隶属于东螺西堡。该庄北与仑仔庄为邻，东北边凸出部分的东侧与埤头庄为邻，东与连交厝庄为邻，南边为大湖厝庄，西边为𥕟磘庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「小埔心区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，小埔心区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为「小埔心」大字，隶属于台中州北斗郡埤头庄。
战后埤头庄改制为埤头乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，埤头乡改隶属彰化县。
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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下（寺の下），由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。在官方的定义中，雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一，但在实务上，在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统，而这两个系统的列车皆会于雫石停车，因此是沿线的转车站之一。另外，由于共用路线的缘故，在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开，而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站，并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。
雫石车站曾在2002年时，入选东北车站百选（东北の駅百选）名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站，设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会，下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出，也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
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