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* 低频减载是指当电力系统出现有功功率缺额并引起频率下降时，电网的自动控制装置为维持系统安全运行和重要用户正常供电，会依据频率下降的幅度，自动切除次要负荷（例如发电机因低频保护，而自动脱扣或跳闸）的技术措施。

* 低压减载则是当电力系统因无功缺额使电压异常且低于允许值时，电网的自动控制装置为维持系统安全运行和重要用户正常供电，自动切除次要负荷，使电压恢复的技术措施。

所谓“高频切机，低频减载”，都是靠自动控制装置来实现的。

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乌鲁木齐南路是中国上海市徐汇区的一条道路，在1918年到1943年之间的名称为巨福路（Route Louis Dufour）。该路为南北走向，北至淮海中路接乌鲁木齐中路，南至肇嘉浜路，全长1195米。宽15到16米。

1918年，上海法租界公董局修筑此路，名称为巨福路。1943年汪精卫政权接收租界，改名为南迪化路。1946年改名迪化南路。1954年改名乌鲁木齐南路。沿路多高级住宅区。

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2002年，克莱因出版了《篱笆和窗》一书，内容为她为反全球化运动所作的一些文章、演讲的结集。

她同时为《The Nation》、《In These Times》、加拿大的《环球邮报》、英国的《卫报》等媒体供稿。

2000年，克莱因出版了《NO LOGO》一书。该书的出版引起轰动，成了反全球化运动的宣言。该书将矛头指向以品牌为中心的消费者文化，揭露了光鲜品牌背后的大公司为了追求更高利润而在最贫穷国家里卑鄙的剥削工人的行为。该书对耐克公司的严厉批评，使其不得不发表详细逐项回应，这是该公司有史以来第一次。《NO LOGO》成为销售超过一百万份的国际畅销书，翻译超过28种语言。

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