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更新于 2026-10-05

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专门用于VIP航班和国事访问;它是在1937年四月开幕5机场最古老的部分。

除此之外,机场还有两个货运站,货运站1由明捷航空捷克操作,货运站2由Skyport操作。

该机场分别在2005年及2007年被Skytrax评选为中欧和东欧的最佳机场。

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柏林通讯博物馆的前身是由德意志国邮政署署长Heinrich von Stephan于1872年建立的帝国邮政博物馆。这座博物馆是当时世界上首批以技术史为主题的博物馆之一,其主要功能是“从文化史的角度展示交通及通信从古代社会到现代社会的发展”。位于莱比锡大街的建筑于1871年到1874年间建成,起初是Reichspostamt所在地,但那时就已开始了藏品的收集。建筑的设计师是Carl Schwatlo,他为Reichspost设计了许多机构建筑。在建筑的揭幕仪式上,德国皇帝威廉一世评价道:“好!简洁而大方的设计!”1893年到1897年间,建筑师Ernst Hake、Otto Techow (Architekt)和对建筑进行扩建,并建成帝国邮政博物馆。1895年,建筑主入口的屋顶上安置了Ernst Wenck的作品:癸干忒斯抱着地球仪。此雕塑象征着邮政和通信的世界意义。

两次世界大战期间,博物馆关闭。第二次世界大战中,1943年开始对柏林的轰炸和1945年战争结束前夕的激烈巷战,对这栋建筑造成了很大损坏,战后仅残存外围围墙。

战后,建筑的位置划归苏占区,也就是东柏林。1956年,因为法兰克福新的联邦邮政博物馆建立,以及在西柏林的乌拉尼亚即将成立一家小型的邮政博物馆,莱比锡大街的这处旧址终于开始整修。整修的成果是1958年建成了一个很小邮票展览馆。为配合1987年柏林建城750周年纪念的活动,1981年,东德统一社会党政治局决议,要重建莱比锡大街的这座建筑,并作为民主德国的邮政博物馆重新开放。建筑家克劳斯·尼贝加尔(Klaus Niebergall)负责工程设计,不过施工工作一再推迟,1987年只有规划展区的一部分得以开放。剩余的工作直到1990年柏林墙倒塌之后,才以建筑中庭的完工而宣告结束。

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