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406号公路曾是安省400系列公路系统中，仅余设有来回合共双线非分隔行车路段和交通灯平交路口的公路。当局本来计划在双线路段于1970年代落成后随即兴建另外两条行车线，但计划一直押后至2000年代初才落实。项目首期将介乎河貍坝道和罗便臣港道之间的双线非分隔行车路段扩濶至来回四线行车，并设中央分隔带，于2007年通车。
省政府再于2009年宣布斥资1亿元将公路余下路段提升至高速公路资格，当中包括将延龄草铁路平交道改为立体交汇，并将公路南端与东缅街交接的平交路口改建成回旋处。梅里特道平交路口从2009年9月起改建成立体交汇处，2013年中对外开放，而东缅街回旋处则于2013年9月5日开通。公路主体扩濶工程则于2011年8月19日正式动工，于2015年秋季全面完工。
省政府原计划将406号公路的南端置于3号公路，但往3号公路的延线一直没有落实。尼亚加拉区部分地方政客多年来向省政府争取兴建延线，但省政府于2008年表示406号公路延线项目需配合拟建的尼亚加拉半岛中部公路（Mid-Peninsula Highway）一并进行规划。在半岛中部公路项目有定案之前，省政府暂时无意伸延406号公路。
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马特乌斯·普西内利·德·阿尔梅达（Matheus Pucinelli de Almeida；4月1日）是一位巴西男职业网球运动员，单打世界最高排名为241，双打世界最高排名为363，曾赢得2019年法国网球公开赛男子青年组双打冠军。
普西内利·德·阿尔梅达在2021年9月的台维斯杯对黎巴嫩，首次代表巴西出赛并取胜，使巴西队以4-0出线，能参加2022年台维斯杯晋级赛 。
他在2022年智利公开赛成功透过资格赛胜出，晋身参加会内赛，是他首次参加ATP巡回赛会内赛赛事。
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艾塔普-韦瓦克战役是第二次世界大战太平洋战争中最后几场战役之一，持续时间从1944年11月一直到1945年8月战争结束为止，其中拥有空军和海军支援的澳洲第6师和坚守在纽几内亚北部的大日本帝国第18军。期间澳洲部队纽几内亚展开大规模「扫荡」行动，虽然他们最后成功逼迫日本军队撤离沿海地区并且向内陆前进，但是在丛林的艰难环境下造成士兵因偷袭的伤亡和罹患疾病的比率甚高。而由于当时日本已经处于即将败北的情况，这使得这些伤亡后来被拿来质疑艾塔普-韦瓦克战役的战略必要性。
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