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2001年6月5日，4路、6路和本线作为郑州公交最后3条有人售票线路，改为无人售票线路，代表着郑州公交所有线路均实现无人售票，本线配车由上海SK561G型铰接电车更换为上海SK5102GP和SK5105GP型单机电车以及沈凤牌单机电车。2005年9月，郑州公交引入15台扬子江WGD68U型单机电车投入本线。
因沿线交通拥堵日益严重，101路运行受到很大影响，经常出现大间隔，给乘客乘车带来不便。因此，2008年8月30日起，101路由火车站断开，分拆为101东线和101西线两条线路，东线来往于电车公司和火车站，西线来往于国棉六厂和火车站。同时对T101路线路进行微调，顶替101路被拆分的空当。
2009年起，受郑州地铁1号线施工影响，郑州无轨电车陆续暂停运营，101西线和101东线在2009年9月均改由汽车运营。2012年12月25日，郑州公交对线路编号进行调整，101路东线改为现时的101路，101路西线改为108路，T101路则改为109路。
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居住在海冰上的生物体在融冰时脱离冰面，落入水底，其中一部分被埋入泥沙，成为科学家日后发掘的岩样。从碳氧同位素的变化可以推断出海冰的变迁。这些样本个体对观测有利有弊：它们可能数量很多，但观测效果也许不尽如人意。
陆地上同样存在冰藻。由于生存环境的不同，陆冰藻和海冰藻的组成相差甚大。同为陆冰藻，不同种类也会形成不同的菌落，例如可在白天融雪的冰川表面发现低温陆冰藻。在长期封冻的冰川上，藻类的聚集使冰川外层的颜色改变，形成“西瓜雪”的景象。
近年的研究揭示了冰藻对冰层融化速度的影响。冰藻聚集导致冰川外层颜色变深，会加速阳光的吸收，进而加快冰层融化。
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在1959年于西德慕尼黑举行的第55届国际奥林匹克委员会会议上，东京在首轮投票中因取得过半票数而获得了第18届夏季奥运会的主办权，随开幕日逐渐近，为提升及加强日本国民对奥运会的关心，日本放送协会（NHK）与东京奥运筹备委会、日本体育协会和东京都厅相讨，提议创作一首富有日本民歌色彩的主题曲，最终采用了以音头为歌曲结构的元素，并于1963年6月23日（即奥林匹克长跑日）发表。
由于作曲者古贺政男所属的唱片公司日本哥伦比亚罕有地将本曲的录音权开放予其他同业，因而令本曲出现了多个不同歌手演绎的版本。其中以三波春夫（帝蓄，即现时TEICHIKU唱片）的版本最为畅销，据统计其总销售数量达130万张以上；其他版本包括有桥幸夫（JVC）、三桥美智也（国王唱片）、坂本九（东芝）、北岛三郎与畠山みどり（日本哥伦比亚）、大木伸夫与司富子（宝丽多唱片）等。粗略估计，所有版本的总销售量超过300万张。
歌曲的大热，令到1963年的第14回NHK红白歌合戦终曲亦由惯常的「萤之光」改为本曲。而三波春夫也借此曲第二次担任白组压轴。及后于1989年的第40回NHK红白歌合戦中，三波春夫再次演唱本曲；而自2014年起连续三届的NHK红白歌合战，亦分别由福田广平（第65回、第67回）及伍代夏子（第66回）中翻唱，以代表东京第2次申办奥运成功。
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