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* 因为停车位有限等因素,超级碗的主办方一般禁止在停车场中进行车尾派对,球迷们仅被允许在自己车内吃喝。
* NFL常规赛时,球迷们被允许在车辆正后方8英尺乘10英尺(2.4m乘3m)的区域内搭建帐篷和烧烤架。
* 首次车尾派对可以追溯到1869年罗格斯大学新布朗斯维克分校对阵普林斯顿大学的一场橄榄球赛。当时有的球迷在马车厢后板上观看比赛,在比赛开始前,球迷们聚在一起吃喝和社交。
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球场的旧址为Union Station (Houston),球场的建筑设计巧妙地保留了车站的旧建筑,并作为入口用。
此为美粒果球场左外野上方的座位区,由于底下是车站旧址,在不拆除旧车站的情况下,太空人直接在车站上方建造观众席。
此为美粒果球场之前最大特色之一,位于中外野,宽90呎且倾斜30度,上插有一旗杆(2003年李奇·塞克森曾击中过,但从未规定打到旗杆如何判决),最尾端全垒打墙距本垒436呎,导致此球场成为最难击出全垒打的场地之一,历来不少全垒打在此被没收,Tal's Hill已在2016年移除。
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SD60型柴油机车是美国易安迪(EMD)于1984年开始推出的干线货运柴油机车产品系列,采用EMD 16-710-G3A型大功率柴油机,机车标称功率3,800马力(2830千瓦),最大运行速度70英里/小时(112公里/小时),轴重33吨。
SD60型柴油机车的研制始于1980年代初,当时EMD的主要竞争对手通用电气向市场推出了3600马力(2700千瓦)的B36-7、C36-7型柴油机车,为了争取市场份额,EMD迅速在SD50型柴油机车基础上研制了SD60型。SD60也是美国第一代采用微机控制的电传动柴油机车。实际运用显示,相比SD50型,SD60型机车拥有更好的可靠性和更低的燃油消耗率。
* SD60F:采用棚式车体,由加拿大国铁订购使用
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