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本鱼分布于非洲赖比瑞亚、狮子山及几内亚比索的溪流。
本鱼雄鱼体色为黄棕色，腹部颜色较浅。在光线的反射下，体侧会呈现带蓝色的光泽。遍布于鱼体上的金中透绿斑点形成斜状图案，侧腹部有红色斑点。成鱼的鳍为黄中透绿，有红色斑点。背鳍和臀鳍后位，背面为蓝色，尾鳍为圆形；雌鱼体色为黄褐色。体长约9公分。
本鱼栖息在雨林中小溪或沼泽，喜群游，属肉食性，以蠕虫、甲壳动物与昆虫等为食，鱼卵则产于水生植物上。
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此妈祖庙分灵自苗栗安澜宫。嘉庆十六年（1811年），街民林璇矶、江株云、何肇谷等为感念妈祖保佑先人顺利来台湾，于苗栗郡及大湖郡集资2000大圆发起建庙，嘉庆二十一年（1816年）起基，翌年十月竣工。
光绪十一年（1885年），刘献廷夫人朱氏捐280大圆集资重修，历来又经过数次小修。因兴建派出所而被拆除的苗栗三山国王庙曾寄居于此庙和天云庙。昭和10年（1935年）新竹－台中地震，由街长宇佐美信吉任命南苗保正谢水亮、江有亮、刘阿生、黄真金，以及中苗保正邱焕英为该宫管理人，负责整修事宜。
1955年，由江有亮、邱焕英、刘阿云、刘天来、谢云海等人策划，进行大整修。1959年，以助产士洪银妹为首捐献新台币1万8000元，重整大妈祖神像。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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