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嘉士伯站（丹麦语原名：Carlsberg Station，ˈkʰaˀlsˌpæɐ̯ˀ stæˈɕoˀn）是哥本哈根市郊铁路的一个车站，位于丹麦首都哥本哈根西关厢区与瓦尔比区的交界处。2016年7月3日启用，取代了东面200米外的草场站的功能，草场站也于同日关闭。
嘉士伯站于2014年开工，2016年竣工。设计单位是Gottlieb Paludan Architects，施工单位是嘉士伯城发展公司。所有权归丹麦国家铁路局（Banedanmark），由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路负责运营。 使用本站的乘客中很大一部分是进出附近的在原嘉士伯啤酒厂厂区开发的商住综合体及Professionshøjskolen UCC的乘客。嘉士伯站的客流量在哥本哈根市郊铁路系统中名列前五，约2.4万人次。嘉士伯站所在位置在1937年—1985年间是服务嘉士伯啤酒厂的Station Hof。本站除哥本哈根市郊铁路使用的两条股道以外，因主线铁路不再本站设站且没有站台，主线铁路轨道亦与哥本哈根市郊铁路轨道相对独立，故而主线铁路所属的两条股道在很多资料中不计入本站所属股道。
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在兰雅领军下更保持团结力量，西汉姆联以破世界守门员转会费纪录52万5千镑从昆士柏流浪买入了英格兰国脚菲尔·帕克斯取代1975年英格兰最佳年青球员门将梅文·戴，右闸起用苏格兰国脚雷·斯图尔特，邦茨在后防担任指挥官，伙拍年青中坚阿尔文·马丁，左后防则沿用老兰帕德。这批优秀后防，加上德逢赛与布鲁金，西汉姆联在70年代后期开始重生。1980年，西汉姆联以乙组球队身份打入英格兰足总杯决赛，遇上卫冕的阿森纳，赛前西汉姆联在被一致看淡下凭布鲁金头球一箭定江山，邦茨第二度以队长身份领导西汉姆联在温布莱取得足总杯冠军。1981年，西汉姆联打入了联赛杯决赛，很可惜在决赛重赛中以1：2不敌利物浦，邦茨未能取得冠军。
1987-88球季，本来处于半退休状态的邦茨重返正选阵容，协助球队全力护级，最后西汉姆联排在联赛第16位避过降班的危险。对南安普顿的比赛，邦茨最后一次穿起西汉姆联球衣，当时他41岁零255日。这位西汉姆联队长在球会效力长达21年，打破了博比·摩尔的最高上阵纪录，于联赛上阵663次，射入48球。
邦茨的足球生涯黄金年纪，正值英格兰足球的黑暗年代。由于邦茨最初担任防守中场，国家队并没有适合他的位置。到后来格连活上任后，改踢清道夫的邦茨一直都盛传是国家队的一员，但可惜戴夫·沃特森、菲尔·汤普森、特里·毕查等出色球员在阵，限制了邦茨的入选机会。
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李氏亦参与中央政策组、区议会、警察教育与福利基金、监管下释囚委员会、全国基督教大学同学会、尤德爵士纪念基金理事会、统计咨询委员会、香港研究资助局，以及浸会大学、岭南大学、公开大学和树仁大学等学府的社会科学教研发展计划。
* 1992年，获港督委任为非官守太平绅士（JP）。
* 1997年，获英女皇颁授英帝国官佐勋章（OBE）。
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