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牵引变压器采用由株洲电力机车厂和大同电力机车研制的TBQ18-6452/25型变压器，为一体化多绕组（全去耦）变压器，变压器采用下悬式安装、强迫导向油循环风冷却。牵引变流装置采用由株洲电力机车研究所开发的TEP28WG01型主变流器，每台动力车装有两台主变流器，每台主变流器负责驱动两台牵引电动机；主变流器由四象限整流器、中间直流回路、PMW逆变器三个部分组成，变流器设计容量为3600kVA，功率控制器件为GTO元件（4500V／3000A），中间直流回路电压为2600～2800伏，冷却介质为乙二醇和高纯水的混合物。牵引电动机采用JD128型鼠笼式三相异步牵引电动机，是在“奥星”电力机车所使用的JD121型牵引电动机基础上改进设计而成，额定功率为1225千瓦，冷却方式为强迫通风，采用直接转矩控制（DTC）。

每台动力车上设有二台TGF9A型辅助变流器，由牵引变压器辅助绕组供电。每台辅助变流器容量为100kVA，由一套整流模块、两套逆变模块、两套EMC滤波器、控制箱及电抗器组成；整流器采用晶闸管半控桥电路，逆变器采用电压型逆变电路，功率开关器件为IGBT，单台逆变器容量为70kVA，输出380伏三相交流电；正常情况下其中一个为恒频恒压逆变器（CVCF），另一个为变频变压逆变器（VVVF）。

每台动力车上并装设有一台TGF12型列车供电柜，由主变压器的列车供电绕组供电，通过相控整流电路整流为600伏直流电，额定输出功率为400千瓦。两台动力车共输出两路600伏直流电，各辆中间拖车可选择使用其中一路供电，每辆拖车均设有多个逆变器，可向列车提供空调、采暖、通风、照明、充电机等电源。此外，动力车并向拖车提供一路110伏直流电的蓄电池母线，并与各车的蓄电池及充电装置通过隔离二极管并联，为网络控制系统、列车制动系统、轴温警报、应急照明、车门控制等重要用电负载直接供电。

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约珥，天主教译为岳厄尔（יואל）是一位古代以色列的先知，其预言记录在圣经中简短的约珥书中。他的名字只在旧约中出现一次。在新约使徒行传2章，使徒彼得引用了他关于“神的灵浇灌在一切属肉体的人身上”的预言。他生活在公元前9世纪到公元前5世纪的某个时候。

约珥是12位小先知中的第2位，也是约珥书的作者。他是毗土珥的儿子。除此以外关于他的生平不得而知。约珥的意思是“耶和华是神”。在东正教瞻礼单中，他的祭日是10月19日。而在亚美尼亚使徒教会中，他和其他小先知的纪念日是在7月31日。

在现代许多西方国家，约珥（Joel）是常见的名字。

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头城东岳庙，俗称东岳殿、岳帝庙，地址在台湾宜兰县头城镇缵祥路133号，是台湾的东岳庙，主祀东岳大帝。

清代同治九年（1870年），福建漳州府平和县吴姓、黄姓移民由唐山合奉东岳大帝香火渡台，由乌石港登陆后，在头围堡中仑庄港子墘筑庵奉祀，台湾割让后依旧神威显赫，明治年间，连日本籍的警察分驻所长都来、掷茭求问，所长认为极为灵验，发起檀那募捐，建造大庙。当地仕绅曹天和献地，乩童黄庆担任管理人，明治卅六年（1903年）建庙，大正六年（1917年）定名为「集兴堂」，后改名为东岳庙。

另头城东岳庙每年与头城城隍庙轮流举办「头城大拜拜」活动，先为旧历三月二十六日由东岳庙举办，次年为正月初六由城隍庙举办，为头城镇每年之宗教盛事，不逊于头城抢孤。

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