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严鹏程，男，汉族，四川仪陇人。曾任国家发展改革委国民经济综合司司长、新闻发言人，河北省人民政府副省长，现任中共河北省委常委、秘书长。
1994年毕业于兰州大学经济系国民经济管理学专业，1997年取得北京大学经济学院政治经济学专业硕士学位，同年进入人民日报社工作，历任总编室校检组干部，《市场报》编辑、总编室副主任、总编室主任。
2006年8月至2015年11月，在国务院应急管理办公室任职，历任四处干部、调研员、副处长、处长，副巡视员、巡视员。
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* 2002年 - 3月 - 罗嘉良、蒙嘉慧
* 2003年 - 11月 - 罗嘉良、向海岚
* 2008年 - 12月 - 罗嘉良、马德钟、汤盈盈、曹永廉、胡杏儿、姚子羚
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洛克达因也是NASA的主要发动机供应商，提供了用于土星火箭的大部分发动机。其中H-1发动机用在土星一号助推器第一级，总共八台发动机。F-1发动机用在了土星五号的第一级（S-IC），五台J-2发动机驱动火箭的第二级（S-II），一台J-2驱动第三级（S-IVB）。到1965年，美国火箭所使用的发动机绝大部分都由洛克达因提供，仅泰坦系列除外，公司的员工也增加到65000人。70年代，公司又签下了航天飞机主发动机的供货协议，但军事和民用市场的萎缩使公司的发展速度有所放缓。北美航空成为航天飞机制造商之后，几乎把全部人力投入航天飞机制造。1966年，北美航空与洛克维尔合并成立了北美航空洛克维尔公司，数年之后改名为洛克维尔公司（Rockwell International），而将洛克达因作为一个最大的分部。
随着80年代和90年代市场规模不断缩水，洛克维尔被迫分离从前属于北美航空的部门。先是在1980年将专用航空部门分离，1983年分离佩刀客机公司（Sabreliner business jet）。1996年，北美航空剩余的部门随着洛克达因公司一起出售给波音公司。随后，洛克达因一直效力于波音综合国防系统集团，直到2005年5月2日被普惠公司购买。 截止2007年，公司的主席是吉姆·脉泽（Jim Maser）前任主席是拜伦·伍德（Byron Wood）
公司除了主营火箭发动机外，还研发发电和控制系统。包括早期核电站试验，放射性同位素热电源(RTG)以及太阳能电池板（主要为国际空间站供货）。公司整体出售给普惠公司后，这些部门划归普惠公司另一个子公司汉胜公司。
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