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踏面制动是铁路机车车辆最常用的制动方式之一，它依靠压缩空气（空气制动）或者大气压力（真空制动）的作用，推动制动气缸中的鞲鞴（活塞），将空气的压力变成机械推力，使闸瓦紧压滚动的车轮踏面而产生摩擦作用，将列车的动能转变为热能并消散于大气。
使列车减速必须对列车作用以制动力，也就是与列车运行方间相反的阻力，而闸瓦制动所产生的制动力就是摩擦力，闸瓦施加于车轮的压力越大，产生的制动力和减速度也越大，制动距离也越短。踏面制动依靠轮轨间粘着力的作用下使列车减速，因此制动力受到轮轨粘着条件的限制而不能任意地提高，制动力极限值应小于轮轨最大粘着力，这样才能保证车轮在车辆运行速度范围内滚动。如果制动力接近甚至超过了粘着力，轮轨间的粘着状态开始被破坏，发生车轮被闸瓦抱死的滑行现象，钢轨对车轮的静摩擦力变为滑动摩擦力，导致制动距离延长、车轮踏面擦伤。
闸瓦压力来自于制动缸鞲鞴的推力，而鞲鞴推力的大小与制动缸大小和空气压力大小成正比，但制动缸过大不仅增加制动装置重量，而且还增加压缩空气消耗。
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厄尔·吉恩·拉博，美国文学学者，路易斯安那百年学院荣誉教授。知名于对杰克·伦敦的研究。
曾就读于南方卫理公会大学，1949年和1952年分别获得学士学位和硕士学位。他曾在美国海军服役，1955年进入路易斯安那百年学院工作。1961年获得威斯康星大学麦迪逊分校文学博士学位。1966年在犹他州立大学担任客座教授。1974年在丹麦奥胡斯大学担任富布赖特讲师，在西欧首次开设杰克·伦敦研究课程。2016年出版回忆录《遥远的音乐》。2022年9月15日逝世。
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阿拉姆·萨尔基相（Aram Sargsyan，亚美尼亚语: Արամ Սարգսյան；1961年1月2日）亚美尼亚政治人物。1999年—2000年曾担任亚美尼亚总理。
他是前总理瓦兹根·萨尔基相的弟弟。2000年参与创建反对党亚美尼亚共和党，支持反对党领袖列翁·特尔-彼得罗相参加2008年亚美尼亚总统选举。
阿拉姆·萨尔基相是瓦兹根·萨尔基相的弟弟，1999年10月27日其兄遇刺身亡，11月3日阿拉姆·萨尔基相被亚美尼亚总统罗伯特·科恰良任命为总理。2000年5月科恰良总统对政府进行了改组，解除了前总理阿拉姆·萨尔基相职务，任命共和党理事会主席安德拉尼克·马尔加良为新总理。
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