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芜当专区是1949年到1950年在今安徽省短期存在的专区行政公署。
1949年5月13日设皖南行署区（省级建制）驻芜湖市，辖芜当、池州、宣城三专区，芜湖市直属皖南行署。芜当专区辖地大致为今天马鞍山市和芜湖市的江南部分。芜湖县属皖南行署芜当专区。1950年，撤销芜当专区，芜湖县直属皖南行署，芜当专区所属当涂、南陵两县划入宣城专区，芜当专区所属繁昌县划入池州专区。1951年，原皖南行署直辖的芜湖县划入池州专区。
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山西苯胺泄漏事件，是指发生在2012年12月31日，山西省长治市潞城市天脊煤化工公司发生苯胺泄漏事故。该泄露给浊漳河下游、河北邯郸市等地水源地造成威胁。
事情公布后，河北邯郸市关闭铁西水厂，致使邯郸民众发生恐慌，大量购买矿泉水。出事时隔五天，山西省才向下游的河北省进行通报。1月6日，长治官方否认事故晚报五天，称发生污染后，只要污染不出长治边界就不用往省里报，自己处理就行。2013年1月8日，水质合格、恢复供水。2013年2月，《每日经济新闻》记者从新华社报道获悉，2月20日官方正式对外公布山西省“12·31”苯胺泄漏事件的真实调查结果，认定苯胺泄漏总量为319.87吨，流出厂区134.29吨，其中流入浊漳河8.76吨。
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2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。
2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。
津滨城际铁路全长44.68公里，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有津山铁路和津秦客运专线，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，沿线初设天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。目前，增设机场西站和连接机场的天津滨海国际机场站，机场线自津滨城际铁路的机场西站起，终到天津滨海国际机场，线路全长6.76公里，通车后将可以实现航空运输与高速铁路、城市轨道交通之间的“空铁联运”,实际截至目前并未建设此线。除天津站和塘沽站外，其他车站均为新建高速铁路专用车站。
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