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2010年以前，后江两岸间的交通只能依靠码头和渡船。芹苴大桥于2010年通车，成为第一座跨越后江的桥梁，尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通，为西南部省份提供了发展机遇。但是，后江上依然有许多大型的轮渡码头，包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡，因此，两岸之间的交通需求量还是非常庞大，时至今日，多条轮渡仍然常常超载。
2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。
万贡大桥全长0，其中跨江主桥为0长的斜拉桥，主跨0；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约0，其中同塔侧长0，芹苴侧长0。桥面宽度1，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽0，非机动车道宽1，中间为宽1的分隔带，两侧栏杆宽1，以及宽1的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高0，仅次于芹苴大桥，居越南国内前列。
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纽约戏院位于香港铜锣湾骆克道463-483号铜锣湾广场第2期，即是力宝商业大厦。 纽约戏院是一家历史悠久的电影院，因业主加租而2006年3月结业，原址并于2006年6月21日起被麦当劳租用。戏院原由嘉禾电影经营。
纽约戏院原址位于轩尼诗道今日铜锣湾广场第1期所在地，1980年代因兴建地铁铜锣湾站而拆卸，其后在骆克道铜锣湾广场2期重新开业，但最后亦结业。
* 并非每天设有早场，请参考电影开场时间表；
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鲁阳之战，是东汉末年关东联军讨伐董卓之战中，孙坚临危不惧，迫敌退却的一次军事行动。
初平元年(190年)，豫州刺史孙坚驻军鲁阳，准备进讨董卓。冬天，当孙坚在东门外与部将、官属，为还州督促军粮之长史公仇称饯行时，董卓派步骑数万，前来迎战，其先锋轻骑数十先至。孙坚临危不惊，镇定自若，依然行酒谈笑。为防止士卒惊恐引起骚动和混乱，严令部曲不得妄动，敌骑逐渐增多，孙坚方徐徐离座，指挥部队井然有序地撤至城中。孙坚乃曰：「先前孙坚所以不即起身走入城，惟恐士兵互相践踏，诸位不能入城。」董卓兵见孙坚军队列严整且据坚城以待，不敢贸然进攻而被迫撤退。
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