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2004年到2007年间，第比利斯电力机车制造厂为阿塞拜疆铁路制造了3组VL11M4型机车。但与VL11M型机车不同的是，这3组VL11M4型机车不设置重联插座。

2007年到2008年间，第比利斯电力机车制造厂为乌克兰铁路制造了11组VL11M5型机车。与VL11M4型机车相比，VL11M5型机车不设置重联插座，但司机室改为采用类似于VL15型机车的司机室造型。

2008年到2014年间，第比利斯电力机车制造厂为乌克兰铁路制造了28组VL11M6型机车。VL11М6型机车安装了微机控制系统、诊断和火灾报警系统、模块化司机室以及玻璃纤维控制面板等创新设计。应当注意的是，VL11M6型机车的司机室造型与同期诺沃切尔卡斯克电力机车厂制造的2ES4K型和2EL4型电力机车类似。

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普鲁士君主均由霍亨索伦家族的成员担任。统治普鲁士的君主，起源于1525年的普鲁士公国。普鲁士公国是由位于波罗的海东岸的十字军国家条顿骑士团国演变而成。条顿骑士团在大团长阿尔布雷希特领导下改宗路德教和实行世俗化、建立普鲁士公国。公国原先是波兰王国的附庸，因此作为条款的一部分，普鲁士公爵要向波兰国王效忠。当统治普鲁士公国的霍亨索伦家族支系于1618年绝嗣后，公国由同一家族的勃兰登堡选侯统治。虽然名义上仍是两个不同的地区，但普鲁士公国的宗主权隶属于波兰王国，勃兰登堡选侯国属于神圣罗马帝国，两块领地在历史上一起被称为勃兰登堡-普鲁士。第二次北方战争以后，一系列条约使得普鲁士公国不再是波兰的附庸，拥有完整的主权。错综复杂的局势成为普鲁士王国建立的基础条件。由于外交的缘故，普鲁士君主于1701年至1772年称为在普鲁士之王（König in Preußen），因为在神圣罗马帝国境内还是勃兰登堡选侯，在普鲁士之王头衔是为了避免违反帝国法。随著普鲁士在十八世纪日益增长的军事力量和外交行动，普鲁士发展成为帝国各邦中实力最强大的邦国。普鲁士国王（König von Preußen）头衔在腓特烈大帝期间被采用，并于1772年至1918年使用。1871年普法战争以普鲁士的大获全胜告终，在高涨的民族主义下，普鲁士国王威廉一世当年1月18日，即腓特烈三世在哥尼斯堡加冕为普鲁士之王的170周年，加冕为德意志皇帝。自此普鲁士王国与其它德意志邦国构成德意志帝国，普鲁士国王兼任德意志皇帝直到1918年的德国在一战中战败。

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超基性岩石（也称为超镁铁质岩，尽管这些术语并不完全相同）属于火成岩和变质岩，其中二氧化矽的含量非常低（低于45％）、氧化镁多半会超过18%、高浓度氧化铁、钾含量低，并且其中90％会由铁镁质矿物组成（深色，高镁和铁含量）。地球的地幔就是由超基性岩石组成的。超基性岩石是一个具包容性的术语，其中包括具有低二氧化矽含量的火成岩，其中也可能没有丰富的铁和镁，如碳酸盐岩和超磁性火成岩。

侵入性的超基性岩通常可在大的、层状的侵入岩中被寻找到。但是其晶堆岩的类型并不代表其结晶岩浆的化学性质。侵入性超基性岩包括纯橄榄岩、橄榄岩和辉石岩。其他少见的品种包括具有更高比例钙质斜长石的橄长岩被归类于斜长岩。辉长岩和苏长岩经常可以在层状超基性岩的上部被发现。角闪石岩与少量金云母亦可被找到。

火山超基性岩在太古代尚未形成，直到新元古代或更早一点点才出现，有些玻古安山岩熔岩目前在弧后盆地 (马努斯海槽，新几内亚) 喷发并被发现其边缘上是超基性岩。

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