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本论受到华严宗重视，在唐代、辽代及宋代盛行于中国，如永明延寿在其《宗镜录》中大量引用其内容。经空海传入日本后，日本真言宗将其视为根本论典之一。
许多佛教研究者相信此书是7至8世纪之间，在中国所造，再伪托为龙树作品。但也有部份学者支持此书为龙树作品。
按《诸阿阇梨真言密教部类总录卷》，当中提到新罗僧珍聪说《释摩诃衍论》为新罗中朝山月忠𭑭造。《东域传灯目录》则记为「新罗大空山中沙门月忠」。
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DF93型柴油机车（DF93形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一，由日立制作所于1960年设计制造。该型机车属于实验性车型，仅试制了一台并未投入批量生产。
1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1960年研制成功的DF93型柴油机车即为其中之一。
DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
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少孢根霉（学名：Rhizopus oligosporus）是根霉属的一种真菌，常作为制作丹贝的发酵剂，它可以长出白色蓬松的菌丝体，与被部份分解的大豆结合成白色的饼状食品，这种真菌可以在印尼摄氏30-40度的环境下快速生长，且Lipolysis与蛋白酶解的活性高，又可以分泌抑制其他微生物生长的物质，因而适合用来生产丹贝。少孢根霉可能于数个世纪前，在印尼由Rhizopus microsporus驯化而来，并在驯化的过程中丢失了制造rhizoxin与rhizonin等毒素的基因。
少孢根霉被食用后，会在人体中继续分泌抗生素，抑制金黄色葡萄球菌与枯草杆菌等革兰氏阳性菌的生长，有研究显示常食用丹贝的人较不易发生肠道感染。
有研究将少孢根霉视为Rhizopus microsporus的变种（Rhizopus microsporus var. oligosporus）。2014年，分子种系发生学的研究结果显示少孢根霉与微孢毛霉是同一种物种，两者互为同物异名。
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