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50倍径三年式127毫米炮（五十口径三年式十二糎七砲）是日本海军于二战时期使用的小口径舰炮。自1928年的吹雪级驱逐舰开始，除了秋月级和松级驱逐舰之外的各级驱逐舰，皆采用此款驱逐舰主炮。
这种火炮水平射击时可以达到每分钟10发，炮口初速每秒910公尺的优秀性能，因此在舰队决战以及夜间战斗能获得优势。然而由于原本设计仅供对舰战斗使用，因此砲弹需于接近水平的角度进行手动装填，再加上其各型砲塔转速过慢，以及即使经过改良仍旧不足的射击仰角（40-75度），导致其实际上无法进行有效的对空射击。因而从吹雪型驱逐舰到夕云型驱逐舰都无法满足舰队防空战斗的需求。
此款火炮在设计初即搭配当时世界上第一种在驱逐舰型上采用的全封闭式炮塔，可以对抗各种恶劣天气及在交战时提供炮组成员有限的防护。
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科本斯号航空母舰（CVL-25）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为独立级航空母舰的四号舰。她是美军第一艘以科本斯为名的军舰，纪念美国独立战争的科本斯战役。
科本斯号在1941年11月7日开始在纽约造船厂建造，原建为克利夫兰级轻巡洋舰的十五号舰，舰名为亨廷顿；但一个月后日本偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战。此时美军航空母舰短缺，故最终将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。
1942年3月，科本斯号开始改建为航空母舰，并更改舷号（由CL-77改为CV-25）及舰名。1943年1月17日，科本斯号下水，并在5月28日服役。7月15日，科本斯号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-25。
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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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