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在1950年9月下旬仁川登陆战役成功后，兵疲马困的朝鲜人民军几乎是呈溃散状态，联合国军迅速的朝北方进军，10月3日，联合国军跨越38度线，攻入朝鲜半岛北部。麦克阿瑟在10月1日呼吁朝鲜人民军投降，并下令部队开向中国与朝鲜半岛的地理边界鸭绿江。至11月24日，联合国军发动最后一波攻势，声称此波攻势将可让联合国军在圣诞节结束战争。但是麦克阿瑟与他的亲信参谋们淡化中华人民共和国介入的宣告，以及低估中国军队投入战场的规模，还有对部队可能的风险。在一份11月25日的情研报告中，联合国军判断在朝鲜半岛的中国军队仅有7万人，但同一天，中国人民志愿军以30万人的大军朝联合国军发起攻势。

1950年11月23日时联合国军兵力约553,000人。其中海军约75,000人，驻扎在日本和朝鲜半岛的空军约55,000人，在朝鲜半岛的地面部队总数为423,313人。地面部队包括韩军223,950人、美军178,464人（陆军153,536人、海军陆战队24,928人）、英军11,186人、土耳其军5,051人等。

1950年11月25日，时任中国人民志愿军司令部机要秘书兼俄语翻译的毛岸英，在朝鲜平安北道大榆洞的中国人民志愿军司令部遭空袭阵亡。

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林肯车站（Lincoln station）为位于内布拉斯加州首府林肯市的已废弃铁路车站。原车站位于市区“干草市场区”（Hey Market）西侧，曾为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路公司车站。2012年由于体育馆的建设，铁路改道，在原车站南新建林肯车站。原站房则继续保留做商业用途。

原林肯车站站房为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路公司于1926年建造，以取代原站房。虽然从建成起一直以“伯灵顿车站”或“林肯车站”称呼，但实际上有多家公司的列车停靠。20世纪60至70年代铁路大衰退后，美铁继续使用车站部分设施以及3号月台。车站大楼其余空间用于BNSF公司林肯办事处的办公室以及出租承办宴会。原1号月台保留部分路轨于货车用于静态展示，但于2012年被撤除。原庞大的月台区和地下通道亦被拆毁。

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