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一亩泉,位于中华人民共和国河北省保定市竞秀区南奇乡一亩泉村(原属满城县),是府河的源头。泉水为界河潜流,在一亩泉村承压涌出而成泉。周围35平方千米内,溪泉脉流连绵,密布如网,是保定市水源地之一。20世纪50年代后,因地下水开采量逐年增加,地下水位逐年下降,至60年代一亩泉及其附近诸泉相继断流、干涸。2009年,保定市水利局实施了两库(王快水库、西大洋水库)连通和大水系工程开始向一亩泉补水,南水北调中线通水以后,有更多的水库水作为生态补水,补给一亩泉。
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车站位于北京市昌平区十三陵镇,南涧路与旧西路路口,大致呈东西走向布置。车站因位于西山口村内而得名。
昌平线二期原计划在十三陵景区站设置终点,但在2013年线路方案发生变化,终点从十三陵景区站向西北方向延长了一站,增设的车站就是昌平西山口站。
车站为地下二层三跨车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。岛式站台布置。站台中部有2组通向站厅的扶梯。
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根据1998年的政府金融援助数据,伦敦大陆铁路公司被迫给欧洲之星(英国)有限公司制定管理合同投标。合同投标书提分别提交给了维珍铁路公司,英特尔投资公司和区域铁路公司,财团控股分别为国家快运 (40%), SNCF (35%), NMBS/SNCB (15%)和英国航空公司 (10%)。后者合同中标管理合同,合同有效期从1998年到2010年.
在2009年2月,在一号高速铁路竣工后英国运输部拿回了伦敦大陆铁路有限公司的控制权,然后宣布他们意图将一号高速铁路和伦敦大陆铁路有限公司卖出去。 德国铁路公司曾对欧洲之星(英国)表现出兴趣,不过并没有收购它。
在2009年9月31日,欧洲之星(英国)公司被重命名为欧洲之星国际有限公司 (EIL)。 在2010年9月1日,三家国立欧洲之星公司合并到欧洲之星国际有限公司里,组成了单一家公司经营机构。改变这次改变使得ICRR的英国业务管理合同被终止了。 一旦欧洲之星的资产被转移到了欧洲之星国际有限公司,公司控股权就被修改为LCR (40%), NMBS/SNCB (5%) and SNCF (55%).
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