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东105街车站（East 105th Street station）是纽约地铁BMT卡纳西线的地面地铁站，位于布鲁克林卡纳西弗斯特大道及法拉吉特路，设有L线（任何时候停站）列车服务。

此地面车站在1906年12月28日启用，以取代Brooklyn and Rockaway Beach Railroad的一个旧车站。设有一个狭窄的岛式月台和三条轨道。月台只有一张单侧座椅，服务中央轨道（曼哈顿方向）和北轨道（洛克威公园方向）。最南端轨道是止冲挡轨道，前往卡纳西车厂。车站分别在1970年代和2005年两度改建。

纽约地铁唯一的平交道，也是东105街过去跨过卡纳西线的地方，在1970年代取消，位于现时车站屋的位置。该平交道在1972年8月28日至1973年8月6日之间取消，而实际关闭日期仍有争议。

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西里伯斯鹿豚（学名：Babyrousa celebensis）又名西里伯斯野猪、北方苏来威斯鹿豚或苏拉威西鹿豚，是印尼苏拉威西岛北部及邻近群岛的鹿豚。牠们有两对獠牙，颚骨的獠牙穿过鼻端顶，向后弯曲至前额。牠们是濒危物种。

西里伯斯鹿豚起初被认为是马鲁古鹿豚的亚种，但近期的研究显示牠们其实是独立的物种，在地理分布、体型、雄鹿豚的上犬齿形状也有不同。在新的分类下，真正的巴比如萨猪鹿只限于布鲁岛及苏拉群岛。

西里伯斯鹿豚栖息在热带森林的草丛及藤丛、河岸及湖边。牠们大体都没有毛，呈灰褐色，可以提供了某程度的伪装。西里伯斯鹿豚有两对獠牙，是特大的上下犬齿，向后弯曲指向头部。雄鹿豚的上犬齿甚至穿过鼻端。

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彭赞荣，香港特许测量师，退休香港公务员，1959年毕业于铜锣湾孔圣会小学，1964年毕业于维多利亚工业学校中五年级，1967年于香港工业专门学院(理工学院前身)完成测量及建筑科技高级文凭，1968年9月9日，与8位同学加入政府差饷物业估价署，任职三级助理估价员，1979年5月出任首席差饷物业估价测量师。适逢香港政府推行公务员「本地化」政策，1984年7月出任助理署长，1989年10月出任副署长。1991年获美国哈佛大学甘迺迪政府学院公共行政学硕士学位。1993年5月，转至土地注册处出任处长，开始试任政务官职系，1996年11月，颠峰时曾出任香港驻美总经贸专员(署任首长级第六级)。1999年2月11月结束署任政务官生涯，降职至差饷物业估价署署长(首长级第五级)，至2006年年及花甲，正常退休。

彭赞荣服务政府近40年，曾提出研究「估价署」营运基金的可行性，结果失败而自行搁置。2005年挪用部门资金，以部门名称出版多本无谓书籍，书中多次出现他的照片，重复又重复地显示他的个人履历及衔头。退休前数月密集式公费外访，至有「太空署长」的别号。他于2006年以花甲之年退休，2007年7月1日循例获颁授银紫荆星章。

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