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另一个在赛车史上占有重要地位的直列四缸发动机是由Aurelio Lampredi设计的法拉利发动机。这个发动机最初是为法拉利 500按照F2、排量2升的标准设计的，最终却是以排量2.5升的F1赛车法拉利 625完工的。跑车当中排量有达到3.4升的Ferrari 860 Monza。
另外一个很成功的直列四缸发动机是Coventry Climax，它是由Walter Hassan原始设计的。它是1.5升的formula 2 发动机。后来改进成了2495cc FPF，并赢得了一次F1冠军，这辆车的底盘是Cooper汽车公司的底盘。
最小的直列四缸摩托车发动机产品是四冲程的250cc的Benelli/Moto Guzzi 254。最小的赛车用直列四缸发动机是本田125/4，排量只有125cc。现在这种发动机已经被排量也是125cc的直列五缸发动机所取代。
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2F2 + 2NaOH → OF2 + 2NaF + H2O
二氟化氧中的氧具有不寻常的+2氧化态 ，具有强氧化性。200°C时二氟化氧分解成氧气和氟气。
二氟化氧与许多金属反应，生成氧化物和氟化物。也能与一些非金属反应：
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沈初，字景初，号云椒，浙江平湖（今属嘉兴市）人。
沈初少时即被同郡人士钱陈群称为异才。乾隆二十七年（1762年），乾隆帝南巡，召试，钦赐举人功名，并授予内阁中书职位。次年（1763年），沈初赴京会试，连捷殿试，成为一甲第二名进士，授翰林院编修。乾隆三十二年（1768年），直懋勤殿，合写经为皇太后祝厘。次年，在大考中成绩突出，升侍讲。乾隆三十六年（1772年），直南书房，督河南学政，因祖母去世未能赴任。守丧结束，迁右庶子。累官礼部侍郎，督福建学政。又因生父去世，以丁忧停职。守丧之后，重新起用为兵部侍郎，以母病为由请归。不久被起复委用，督顺天学政，又调江苏。任满回京，调职到吏部，又督江西学政。
沈初以文学才能而受重用，历任四库全书馆、三通馆副总裁，曾续编《石渠宝笈》、《秘殿珠林》，校勘《太学石经》等。嘉庆元年（1796年），参加千叟宴。擢为左都御史，授军机大臣，又迁为兵部尚书，历官吏部和户部。嘉庆四年（1799年），因年老，不再处理核心事物，充任实录馆副总裁。不久卒，谥文恪，祀贤良祠。
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