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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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卡（古埃及语：Ka或Sekhen，生卒年不详）是古埃及前王朝时期上埃及的一位君主。关于“卡”名称的由来，也不是很确定。在古代埃及，“卡”被理解为气质、灵魂，而埃及古文物学家和写作专家倾向于认为其本义为“王的胳膊”。他是已知最早的在出土的许多史前古器物中刻有本名的古埃及君主。阿拜多斯之外所出土的刻有其本名的史前古器物比他的继承者要多很多，这可能说明他在生前有较大的影响力并可能征服了埃及的许多区域。

卡王的墓葬位于阿拜多斯的Umm el-Qaab的U墓地，编号为B7和B9，在1902年被富林德斯·佩特里发现，挖掘中发现燧石刀和陶器的碎片。在极南墓室B7中，在高高的罐子和圆筒容器中发现了超过四十件类似于印鉴的题词。卡王的墓葬与艾拉-荷尔(B1, B2)、那尔迈(B17, B18)挨得很近，这些墓葬排放地很有次序，因此说明了卡王继承了艾拉-荷尔并是那尔迈的前任。

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从其亲信身上取得的情报表明博姆早已知悉盟军登陆意大利本土的Operation Avalanche，并计划从阿拉伽拉（Allagra）堡垒发射新型导弹击沉德怀特·艾森豪威尔所在的指挥舰。卡尔潜入堡垒破坏了所有导弹，此时多夫曼突然携被俘的索菲亚出现，表明他就是博姆。关键时刻索菲亚牺牲自己助卡尔逃出包围，博姆则意欲乘飞机离开。最终卡尔在其起飞前击毁引擎结果了博姆，又指引盟军轰炸机摧毁整个基地。结尾卡尔和韦弗再度相遇，并被邀请为OSS效力。

《狙击精英4》由Rebellion Developments开发。根据Rebellion创意总监蒂姆·琼斯（Tim Jones）的说法，游戏被设计为“狙击天堂”。团队扩大了游戏地图与关卡的大小规模，使得“真正的远距离射击”成为可能。动画系统、人工智能和游戏的渲染技术也进行了重新设计。由于技术限制，游戏不会在第七代游戏机平台发行。

前两款游戏的发行商505游戏不再参与游戏制作，《狙击精英4》将由Rebellion自行发布数字版。Rebellion与《僵尸部队三部曲》的出版商与分销商Sold Out和U＆I Entertainment合作，制作游戏的实体版。2016年2月，一家中国数字艺术公司意外泄漏该游戏。Rebellion首席执行官詹森·金斯利（Jason Kingsley）没有证实此事，并补充道他们很快会公开一个新游戏。《狙击精英4》于2016年3月7日公布。

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