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1941年11月首度在美国的《This Week》杂志上发表。1944年7月发表于英国《The Strand Magazine》上,其标题为《A Case of Buried Treasure》。1950年收录在《三只瞎老鼠及其他》于美国出版,1979年收录在《Miss Marple's Final Cases and Two Other Stories》于英国出版。
查蜜恩·史卓和爱德华·罗西特的叔公马修·史卓虽曾表示会留给他们一笔巨额遗产,但临终前只说了「你们没问题的,我可爱的小鸽子」并拍了下右眼。两人把叔公的两英亩地翻了好几遍都没找到遗产。他们后来经由女演员珍娜·海黎儿的介绍,向业余侦探玛波小姐求助。于是玛波小姐应邀来到安斯提庄探查……
2004年,被改编为日本电视动画《阿嘉莎·克莉丝蒂的名侦探白罗与玛波》的第三话。
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* 门将 : ESP 大卫·德赫亚 ( )
* 后卫 : ESP 埃克托尔·贝列林 ( ), JAM 韦斯·摩根 ( ), BEL 托比·阿尔德韦雷尔德 ( ), ENG 丹尼·罗斯 ( )
* 中场 : ALG 利亚德·马赫雷斯 ( ), ENG 巴米德尔·阿里 ( ), FRA 恩戈洛·坎特 ( ), FRA 迪米特里·佩埃特 ( )
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西德在1960年代的经济复苏使得外出旅行的人数不断增多,而汽车通过列车装运的数量也获得了相应的增长,至1969年这一数字增加了八倍,达到80,000辆次,许多度假人士都青睐于前往欧洲更多阳光和温暖的地区。汽车运输的数量在1973年达到高峰,共录得185,550辆次。然而这种增长被随之而来的石油危机所遏制。在1978年,由于需求不足,德国联邦铁路削减了约40%的装运站数量。
汽车保有量在20世纪80年代的增长并没有为汽车列车业务带来太多帮助,生活方式的改变意味着人们往往希望将他们的汽车一路开至度假胜地。此外,这项业务的季节性局限也意味着新购车厢是不盈利的。在此十年中,利用航空出行的人数也超过了利用铁路出行的人数。直至德国联邦铁路及德国国营铁路合并后,德国铁路才在1996年成立了经营汽车列车业务的新公司:德铁汽车列车有限公司。
自1997年初起,该公司便以汽车列车的名义开始经营人车同行业务。在1999年5月30日起实施的运行图调整中,其又接管了德国铁路的所有夜间列车运输服务,当中包括UrlaubsExpress及德铁夜车品牌。自2002年起,德铁汽车列车作为一家铁路公司开始运行自身的列车。在2003年1月1日,欧洲夜车及夜间快速列车在德国境内的经济责任也都转移至德铁汽车列车。
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