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一般而言，集体配对约会的目的主要是交友求偶，甚少为求一夜情。东亚的异性向集体配对约会，一般会让男生坐一排，女性坐另一排，彼此面对面交谈，同时也会和同性别的朋友彼此耳语，讨论彼此感兴趣的人，有时也会玩游戏来舒缓紧张，营造欢乐气氛。近来由于行动电子产品的进步，同性别朋友之间也会在手机上留言讨论。
日本的异性恋集体配对约会通常是适婚年龄人士参加，即结婚活动，称为婚活（婚活）是群体盲目约会的方式，一种是彼此认识的一男一女各带数目相同但没有固定交往对象的同性朋友参加。另一种是由婚友社主办，付费参加，由婚友社安排符合特定条件、数目相同的男女顾客参加。一般会在餐厅、居酒屋或是任何人们可以吃喝交谈的地方进行。有时在年轻人群体中常用「合コン」代指集体配对约会，但「合コン」不一定是以配对为目的，可以是一般朋友之间的饮酒交流活动。
台湾的集体配对约会称为联谊，是一群单身的男性和另一群单身的女性相约的活动，对象可能是高中生、大学生或是已在工作的青年。高中生及大学生可能是因为男女分校或是科系特性，在班上以单一性别为主，较少机会认识异性，青年则是因为工作属性不易接触到异性，因此透过联谊来认识异性。
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ED73型电力机车（ED73形电気机関车）是日本国有铁道的交流电力机车车型之一，适用于供电制式为20千伏60赫兹的工频单相交流电气化铁路，于1962年由东芝公司研制成功，也是日本国铁最后一种采用水银整流器的交流电力机车。
1961年，日本国有铁道对鹿儿岛本线门司港至久留米区段进行交流电化改造，东芝公司在吸取ED71 2号机车研制和运用经验的基础上，为九州地区开发研制了ED72型电力机车。1962年，东芝公司又研制了同系列的ED73型电力机车。其中，ED72型电力机车设有为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，因而主要用于牵引普通旅客列车。而ED73型电力机车则相当于取消了蒸汽锅炉和中间转向架的ED72型电力机车，主要用于牵引货物列车和20系寝台列车（蓝色列车）。
1962年至1963年间，东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车（1～11）于1962年制造，目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要，制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车（12～22）于1963年制造，以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要，制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。
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* 1—5卷：建城到罗马被高卢人攻克（前753—387年）
* 6—10卷：萨莫奈人战争（到前290年）
* 11—15卷：征服意大利（到前265年）
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