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性A移常见问题汇总
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与其他山形新干线沿线的停车站不同，樱桃东根是配合山形新干线的通车而在1999年时新设的车站。相对的，大部分山形新干线沿线的车站都是沿用奥羽本线上原本的车站，顶多是配合新干线的通车修筑了新的车站大楼。除此之外，配合樱桃东根车站的设置，原本位于本站北方约900公尺、奥羽本线上的蟹泽车站由于站距过近而予以撤除。
樱桃东根车站位于东根市的市中心，相对的，隔邻的东根车站反而不在市中心地带。1901年奥羽本线山形车站～楯冈车站（今日的村山车站）间路段初通车时，当时离尚未设市的东根地区最为接近的车站，是因为军事考量（邻近大日本帝国陆军神町基地）而设置的神町车站。1910年发现东根温泉，又为了观光考量，而把东根车站设在比较靠近温泉而非市中心的位置。直到1999年山形新干线新庄延伸线通车前，才根据当地的需求于市中心地区设置了樱桃东根车站，这也是为何使用了副站名的樱桃东根，会取代东根车站成为东根市主车站的源由。
樱桃东根的车站名，源自于所在地的东根市，与该市的市树、也是当地名产的樱桃。
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奉化水蜜桃是中华人民共和国浙江省宁波市奉化区所产的一种水蜜桃，有玉露桃、黄露桃、夏白桃、小白桃等品种，以柔软多汁、鲜甜芳香等特点而闻名。奉化水蜜桃与千层饼、芋艿头并列为“奉化三宝”。
奉化的植桃历史已经有2000多年，南宋《宝庆四明志》即将今锦屏街道长汀村所产“汀河之桃果”列入“四明特产”之中1235。但当时，奉化水蜜桃的栽培尚不成规模，除较大的城镇与商埠有商业桃园外，一般为民众房前屋后与溪旁路边的零星种植，明清时期才开始形成规模并商业化。1883年，奉化溪口的花农张银崇从上海黄泥墙引入龙华水蜜桃，与奉化当地一个富有育种经验的和尚合作，经营了一处桃园，以龙华水蜜桃为父本，以奉化当地桃为母本进行嫁接。经过多年的培育，最终筛选出名为“玉露”的优质水蜜桃。1920年前后，奉化的水蜜桃种植面积仅700亩，至1933年前后这一数字达到4010亩，产量1500吨。每担（50千克）售价银币35至50元，约为大米价格的12至16倍。除大部分销至上海外，亦远销香港。但由于中国抗日战争期间桃园缺乏照料，大半荒芜，奉化水蜜桃的产量与质量也出现了一段时间的低迷。1949年奉化的桃树栽培仅有1936亩，产量239吨。
中华人民共和国成立后，当地政府非常重视水蜜桃的生产。1990年，奉化市（现奉化区）人大常委会决定水蜜桃为奉化市果，每年8月2日为“奉化水蜜桃节”。1996年，奉化市被中国国务院发展研究中心农村发展研究部等部门命名为“中国水蜜桃之乡”。同年，奉化成立水蜜桃研究所，引进国内外水蜜桃新品种，以不断提高产品质量。2002年，奉化市锦屏山水蜜桃专业合作社成立，并与奉化水蜜桃研究所签订了“锦屏山”牌有偿使用许可协议，此后“锦屏山”这一品牌由合作社与研究所共同管理，对奉化全境的“锦屏山”牌运作实行统一品牌、统一设计、统一制作、统一技术标准。“锦屏山”牌奉化水蜜桃曾多次被认定为浙江省农业名牌产品，并获得中国十佳农产品品牌、中国驰名商标等荣誉。2008年，奉化市水蜜桃研究所制定《奉化水蜜桃生产技术规程》，从桃园、栽培、病虫害防治等方面总结了水蜜桃的种植技术要点1235。至2012年，奉化市水蜜桃栽培面积达到4.6万亩，年产量达到4.5万吨。
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橙胸咬鹃（学名：Harpactes oreskios）为咬鹃科咬鹃属的鸟类，分布于柬埔寨，中国，印度尼西亚，老挝，马来西亚，缅甸，泰国，和越南。该物种的模式产地在爪哇。
* 橙胸咬鹃指名亚种（学名：Harpactes oreskios oreskios）。
* 橙胸咬鹃云南亚种（学名：Harpactes oreskios stellae）。在中国大陆，分布于云南等地。该物种的模式产地在泰国。
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