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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车,于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运,存量稀少。除市郊通勤列车外,也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种,硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位,车门采用对开式拉门,位于两个转向架之间,不同于标准22型客车的位于两端车门,采用203型D轴转向架。车辆自重51吨,载重21吨,车长24.5米,换长2.2。
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大桥的历史可追溯到20世纪70年代初,当时正在讨论未来俄亥俄河跨河通道的可能路线。为了配合亨廷顿市的全面规划,城市优先的线路走向是连接城市边界以外的64号州际公路,很多人喜欢城北一英里沿2号州道的方案。
大桥施工开始于1983年,并于1985年8月完工,共耗资3800万美元。大桥由来自华盛顿州奥林匹亚的阿维德·格兰特建筑师事务所(Arvid Grant and Associated)设计,这是西弗吉尼亚州第一座同类型桥梁,也是美国第二座采用混凝土替代钢结构的桥梁,成为Federal Highway Administration的一个示范项目。
跨河主桥及两岸引道的完工是工程的第一阶段,未来计划涉及大桥收费并将其连接至60号美国国道以东的四个街区。
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以下列表是美国职棒大联盟历史上生涯胜投数超过200胜的球员,根据大联盟对于胜投的定义,一名投手必须至少投满5局才能达成胜投资格,若未投满5局,就算球队胜利也以无关胜败计算。
生涯拿下511胜的赛·扬是大联盟的历史胜投王,生涯拿下417胜的华特·强森排名历史第二。大联盟只有上述两位选手生涯拿下超过400胜。在1920年以后的「活球年代」,华伦·史潘以363胜排名大联盟第一。目前只有24名投手生涯拿下超过300胜,而罗杰·克莱门斯是其中唯一一位未入选名人堂的投手。
下表以粗体表示的选手代表现役球员(包含自由球员)。目前数据皆累积至2023年球季为止。
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