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工程起点位于四会市东城街道，与贵华路相接，沿线与沿江东路平面交叉，横跨绥江，终点位于贞山街道姚沙围，连接广强大道，里程范围为K0+400~K1+280，全长546m（不含引道），主桥长216m，引桥长330m，规划为城市Ⅱ级主干路，道路标准断面为双向六车道，采用双幅分离式，单幅宽18.25m，中间设1.0m镂空带，桥梁宽度为37.5 m。开工日期2011年12月31日。
道路按照城市二级主干路双向六车道建设，设计车速50km/h
姚沙大桥项目作为打通四会城区绥江两岸交通瓶颈、缓解交通阻塞的一项重大民生工程，建成通车后将极大地改善四会市的交通状况，同时对四会市经济的发展也有长远的意义。
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1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。
1971年，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂向捷克斯洛伐克铁路提供了两台标准轨距的TE109型柴油机车用于试验，根据捷克斯洛伐克铁路的机车型号的命名规则，两台机车分别被称为T 679.2001、T 679.2002。
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理查·奥斯汀·傅里曼（Richard Austin Freeman，9月28日）是英国推理小说作家，主角是法医侦探宋戴克博士。1907年，理查·奥斯汀·傅里曼创作首部以宋戴克博士为主角长篇推理小说《红拇指印》。理查·奥斯汀·傅里曼的短篇集小说《歌唱的白骨》首创倒叙推理小说型态：在故事前半段明确描述犯罪行为及犯罪者身份，后半段则是侦探的调查过程。
许多宋戴克博士的故事涉及热带医学，冶金学和毒物学等领域。
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