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彼得·杰·温伯格，美国著名计算机科学家，曾服务于贝尔实验室，现在google工作。他是AWK的共同作者之一。
1964年，于斯沃斯莫尔学院取得硕士学位。1969年，于柏克莱加州大学取得数学博士学位，主要研究数论。在毕业后，他曾至密西根大学进行博士后研究，钻研解析数论，之后他进入贝尔实验室工作。
在贝尔实验室期间，他参与了AWK的开发。
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考古证据表明，人类至少在50,000年前就到达了新几内亚，这些美拉尼西亚人发展了石质工具和农业。在南太平洋航行的葡萄牙和西班牙航海家于16世纪初进入了新几内亚水域，在1526–1527年间，葡萄牙探险家Jorge de Meneses（Don Jorge de Meneses）来到了主要岛屿“巴布亚”。1545年，西班牙探险家Yñigo Ortiz de Retez（Yñigo Ortiz de Retez）将该岛命名为“新几内亚”，原因是他认为该岛的居民与非洲几内亚地区沿岸的居民很像。在被这些欧洲探险者发现后的几个世纪中，巴布亚岛内陆地区的探索都很少。
1884年，德意志帝国正式占领了新几内亚岛东北部，此后该地被称为德属新几内亚。在同一年，英国在新几内亚岛南部海岸地区（即巴布亚地区）成立保护国，称“英属新几内亚”。1888年9月4日被英国吞并，并于1902年被移交给了新成立的澳大利亚联邦，成为澳大利亚治理下的巴布亚领地，1906年澳大利亚对当地的行政管理正式建立。
第一次世界大战早期，Australian Naval and Military Expeditionary Force于1914年帮助协约国夺取了德属新几内亚和俾斯麦群岛。在战后于1919年举行的巴黎和会上，澳大利亚总理比利·休斯（Billy Hughes）寻求从被打败的德意志帝国手中索取新几内亚，他在大会上这样说道：“从战略上讲，北部诸岛（例如新几内亚）像要塞一样围绕着澳大利亚。对于澳大利亚来说，它们就像给城市供水一样，是必需的。”《凡尔赛条约》第22条规定了战胜国对德国及其他同盟国的帝国财产的分配，其中德属新几内亚、俾斯麦群岛和瑙鲁作为国际联盟托管地被分配给澳大利亚，托管地的定义为“以前由（同盟国）统治，并由在当今世界的艰苦条件下暂时无法自立的人民居住的地区。”
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1997年，西南航空的抗争终于有了回报，也就是谢尔比修正案，将阿拉巴马、密西西比河堪萨斯增加到了允许的目的地范围。西南航空开始了达拉斯爱田出发到伯明翰、阿拉巴马的直飞航班。
直到1975年，西南航空都只有达拉斯（DAL）、休斯顿（IAH，后变更为HOU）和圣安东尼奥（SAT），在这一年增加了哈灵根。到了1979年，西南航空在德州内的11个城市有航班，并且在年底增加了第一条州外航线，休斯顿到新奥尔良。1980年，西南航空向北进军到塔尔萨市和俄克拉荷马城，向西进军到阿尔布开克市；到1982年，北边又增加了堪萨斯城，西边增加了凤凰城、拉斯维加斯和加利福尼亚。
到丹佛的航班开始于1983年（停运于1986年），1984年到小石城，1985年到圣路易斯和芝加哥（Midway），1986年到纳什维尔，1987年到底特律和伯明翰。向东扩张从1996年开始复苏，1997年东到普洛威顿斯，1998年到曼彻斯特，1999年到艾斯利普和罗利达勒姆。
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