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神经调节 (Neuromodulation)是一种神经传导过程。在此过程中，一个特定神经元使用一个或多个神经传导物质来控制一系列神经元。被一小群神经元覆盖住的神经调解质会在神经系统中大范围得被释放出来，进而影响到许多的神经元。在中枢神经系统中，主要的神经调节质包括多巴胺、血清素、乙醯胆碱、组织胺、去甲基肾上腺素。此定义与传统Neurotransmission过程相反。传统突触传导描述神经传导过程为一个突触前神经元直接影响另一个突触后神经元。

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真鳍蓝鲷(学名：Azurina eupalama)亦被称为黑斑蓝鲷（Blackspot chromis），为雀鲷科蓝鲷属下的一个种。它们分布于科科斯群岛和加拉帕戈斯群岛的所属海域，目前其种群数量已经极度稀少或已灭绝。真鳍蓝鲷长约15厘米。拥有橄榄灰色，蓝色和银色的条纹，胸鳍基底有黑斑。仅有一个标本位于科科斯群岛被采集，目前保存于美国自然历史博物馆。它们以浮游生物为食。

由于1982年和1983年发生的厄尔尼诺现象导致加拉帕戈斯群岛附近海域水温上升，使海域内浮游生物的数量骤减，导致了众多以浮游生物为食的鱼类种群数量下降，真鳍蓝鲷为其中之一。在之后十余年的搜索中，真鳍蓝鲷没有被再次发现。国际自然保护联盟将其列为极危物种。有学者指出真鳍蓝鲷可能仍生存于秘鲁的附近海域内，如洛沃斯岛。

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走行部为两台无导框式三轴转向架，与TE109、2TE116型机车的转向架完全相同。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装在转向架上，牵引齿轮传动比为17：75。

机车装用一台3-5Д49Т2型柴油机（苏联国家标准GOST型号为16ЧН-26/26），结构上与TE109、2TE116型机车所使用的1А-5Д49型柴油机完全相同，但在TE114型机车上按2800马力的装车功率使用，以提高柴油机的可靠性及耐久性。该型柴油机是一种由科洛姆纳内燃机车制造厂研制的16气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为260毫米，活塞行程为260毫米，额定转速为每分钟1000转，最低稳定转速为每分钟360转，单位燃料消耗量为158克/有效马力·小时。

机车传动装置采用交—直流电传动，柴油机通过联轴器直接驱动一台ГС-501АТ型三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给六台并联的牵引电动机。ГС-501АТ型牵引发电机由哈尔科夫重型电机厂设计制造，是在TE109、2TE116型机车所使用的ГС-501А型牵引发电机的基础上，根据热带气候的使用环境改进而成。该型发电机是一种三相交流凸极式他励同步发电机，发电机定子按两组三相绕组设计，彼此相差30°电角度，转子线圈组件用环氧树脂浸渍，最高输出电压为535伏（2×1330安培），额定转速为每分钟1000转，输出频率为35～100赫兹。TE114型机车并具有发电机恒功率励磁调节功能，以充分利用柴油机的功率。

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