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荷兰使馆旧址，位于北京市东城区前门东大街11号，是北京市文物保护单位。
清朝咸丰十年（1860年），英法联军在第二次鸦片战争中攻占北京，签订《北京条约》，英国、法国在东交民巷建公使馆后，俄国、美国等国公使先后进驻北京，其他非条约国纷纷试图效仿。荷兰等国多次要求清政府换约驻京，但被清政府一再拒绝，直到同治十二年（1873年），荷兰才在北京设公使馆，首任驻京公使是费果荪。使馆位于东交民巷西段路南的巾帽胡同。西界在兵部街以南的东侧，东界和华俄道胜银行相邻，北边隔东交民巷与兵部街东侧的钦天监相对。1900年庚子事变，义和团进攻北京使馆区时，原荷兰使馆与华俄道胜银行均在6月26日被焚毁。1901年《辛丑条约》签订后，荷兰使馆用地自原址东移，西侧与美国使馆新址为界（原美国使馆位于华俄道胜银行以东），东到原华俄道胜银行旧址处，南到北京内城城墙。
国务院参事室原先与中央文史研究馆合署办公，驻北海公园静心斋。因北京市向中央领导打报告，要求开放北海公园静心斋，1981年，国务院参事室与中央文史研究馆搬迁至前门东大街11号（当时门牌号为21号）荷兰使馆旧址，与毛主席纪念堂管理局同院办公。1995年公布为北京市文物保护单位。
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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