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1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。
1929年至1934年期间，梅季希机器制造厂共生产了33组（99辆）SV型电力动车组。
1932年，由于苏联铁路电气化的发展对电力动车组产生了更大的需求，梅季希机器制造厂和迪纳摩电气工厂在SV型电力动车组的基础上，研制了SD型电力动车组（СД）。SD型电力动车组不再采用英国都城维克斯公司的电气装置，改为采用迪纳摩电气工厂从美国通用电气公司引进的电气设备。除了电气系统之外，列车其他部分仍然和SV型电力动车组保持相同。
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* 《琴操》：「〈水仙操〉者，伯牙之所作也。伯牙学琴于成连先生，先生曰：『吾能传曲，而不能移情。吾师有方子春者，善于琴，能作人之情，今在东海上。子能与我同事之乎？』伯牙曰：『夫子有命，敢不敬从。』乃相与至海上，见子春受业焉。乃与伯牙俱往，至蓬莱山，留伯牙曰：『子居习之，吾将迎之。』刺船而去。旬时，伯牙延望无人，但闻海水洞涌，山林杳冥，怆然叹曰：『先生移我情矣！』乃援琴而歌，作〈水仙〉之操。」
* 《琴史》、《太平御览》、《通志》亦有记载
《自远堂琴谱》、《峰抱楼琴谱》、《琴学轫端》、《二香琴谱》、《悟雪山房琴谱》、《蕉庵琴谱》、《天闻阁琴谱》、《双琴书屋琴谱集成》、《枯木禅琴谱》、《琴学初津》、《琴学丛书》（录自《自远堂琴谱》）
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玛珍塔·迪瓦恩最初是为Tony Brainsby工作，后者是皇后乐队、Thin Lizzy和白蛇乐队的公关。 在与男友Tony James (musician)一起生活的同时，她也成为詹姆斯新乐队Sigue Sigue Sputnik的音乐推广人。 迪瓦恩从1986年开始了她的电视生涯，她在BBC威尔士主持一档名为《果汁（Juice）》的流行音乐节目。 在迪瓦恩与詹姆斯分手之后，制片人Janet Street-Porter预定了迪瓦恩去主持四频道的青年节目《Network 7》。 然而迪瓦恩却去了BBC电视二台，去主持一档名为《DEF II》的电视节目。简单明了的指南是其节目特色，后来发展成为独立节目《简明指南（Rough Guide）》。
1990年代，玛珍塔·迪瓦恩曾经寻求过医疗手段来解决自己的海洛因上瘾问题和抑郁症。 2003年，她被伦敦的高等法院宣布破产。
2019年3月6日，玛珍塔·迪瓦恩因疾病进入伦敦中心医院治疗短暂时间后去世，享年61岁。
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