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勇气号漫游车从赫斯本德山顶看到的锡拉陨击坑边缘。

锡拉陨击坑（Thira）是火星门农尼亚区的一座小撞击坑，它坐落在更大的古瑟夫撞击坑内，中心坐标位于南纬14.47度、西经175.98度处，直径21.84公里（13.57英里）。该特征取名自希腊圣托里尼岛上的费拉镇，1997年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。

锡拉陨击坑位于美国宇航局勇气号漫游车着陆点以东约20公里处，从勇气号拍摄的照片中，可看到远处该陨坑的边缘。

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TBL（法语：Transmission balise-locomotive／荷兰语：Transmissie Baken Locomotief，即英文：Beacon-to-Locomotive Transmission）是一套依靠Distance-To-Go模式运作，并以数据传输为本的铁路讯号系统（Transmission Based Signalling，TBS），等同ETCS等级一/二讯号系统。此系统由比利时沙勒罗亚电机工程（ACEC）开发，现时由阿尔斯通公司继续。

TBL讯号系统自1982年起，于比利时国家铁路既有线上推广使用，至2006年开始被改良型号TBL 1+取代，并于2012年完成替换；而改进型号TBL 2，则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统，均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线，则使用更先进的TBL 3系统，等同ETCS等级二。

随著九广东铁（今称东铁线）第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程，并配合东铁未来发展，九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统，于1999年启用，并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装（而AWS虽然保留，但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用）。此系统早期并不具备ATO功能，直到2002年才加上，并沿用至今。（除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时，为保障安全，曾经短暂暂停使用ATO，改以手动行车（即使用CM Mode），直到加固列车机件后才恢复使用。）

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黄婷婷首次担任选拔Center。陈琳、洪珮云首次参与选拔。莫寒首次没有进入选拔组，至此，张语格是唯一一位参与了所有选拔组的成员。首次有Team XII的成员参与选拔。

* Team SII：陈观慧、陈思、戴萌、蒋芸、孔肖吟、李宇琪、莫寒、钱蓓婷、邱欣怡、孙芮、吴哲晗（兼任Team X）、徐晨辰、许佳琪、徐子轩、袁雨桢、张语格

《心的旅程》为SNH48首套原创公演「心的旅程」的标题曲。邱欣怡重返Team SII正规16人。赵嘉敏掉出Team SII正规16人。

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