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随着生产力的发展和人类文明的进步，直升机的发展史由幻想时期进入了探索时期。欧洲产业革命之后，机械工业迅速倔起，尤其是本世纪初汽车和轮船的发展，为飞行器准备了发动机和可供借鉴的螺旋桨。经过航空先驱者们勇敢而艰苦的创造和试验，1903年莱特兄弟（Wright brothers）制造的固定翼飞机飞行成功。在此期间，尽管在发展直升机方面，航空先驱们付出了相当的艰辛和努力，但由于直升机技术的复杂性和发动机性能不佳，它的成功飞行比飞机迟了30多年。
20世纪初为直升机发展的探索期，多种试验性机型相继问世。试验机方案的多样性表明了探索阶段的技术不成熟性。经过多年实践，这些方案中只有纵列式和共轴双旋翼式保留了下来，至今仍在应用。双桨横列式方案未在直升机家族中延续，但在倾转旋翼飞机中得到了继承和发展。
俄国人尤利耶夫另辟捷径，提出了利用尾桨来配平旋翼反扭矩的设计方案并于1912年制造出了试验机。这种单旋翼带尾桨式直升机成为至今最流行的形式。
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酒泉专区，甘肃省已撤消的专区。1949年置。在今甘肃省西北部。
下辖酒泉、金塔、鼎新、安西、敦煌、玉门等县和肃北设治局。专员公署驻酒泉县（今市）。1950年临泽、高台二县划入。1958年设玉门矿区。1954年设肃南裕固族和阿克塞哈萨克族二自治区；额济纳自治区划入。1955年撤销，与武威专区合设张掖专区。1961年恢复酒泉专区；玉门市划入。1964年恢复酒泉县。1969年内蒙古自治区的额济纳旗划入；专区改置酒泉地区。1985年，撤酒泉县，设酒泉市（县级）。2002年6月，撤酒泉地区和县级酒泉市，设立地级酒泉市。
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汉普郡是34个非都市郡之一，实际管辖11个非都市区，占地3,679平方公里（第8），有1,266,000人口（第3）；如看待成48个名誉郡之一，它名义上包含多2个单一管理区─南安普敦、朴茨茅斯，占地增至3,769平方公里（第9），人口增至1,691,000（第5）。
汉普郡下辖13区：戈斯波特、费勒姆（Fareham）、温切斯特市、哈文特、汉普郡东（East Hampshire）、哈特、拉什穆尔（Rushmoor）、贝辛斯托克-迪恩（Basingstoke and Deane）、泰斯特河谷（Test Valley）、伊斯特利（Eastleigh）、新福里斯特（New Forest）、南安普敦、朴茨茅斯。
下图显示英格兰48个名誉郡的分布情况。汉普郡，东（上半部）与舒梨郡相邻，东（下半部）与西萨塞克斯郡相邻，南临索伦特海峡（对岸是怀特岛），西南与多实郡相邻，西北与渭州郡相邻，北与伯克郡相邻。
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