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“民园”之名的由来众说不一。由来一：因为这个体育场是天津英租界工部局为英国侨民开辟的体育园地，因此叫作“民园”。由来二：建设该体育场之前的原址是一片洼地，而这片洼地原名叫作：“民园”。
1903年，天津英租界从原墙子河以北（今南京路）向南面向外扩张到马场道一带。这片土地原来是一片低洼的沼泽地，后来在疏通海河时通过吹泥垫地将此处填平。1918年，天津英租界工部局在这片区域发展房地产并在建设的住宅中间留下一块空地作为备用。1920年，为了满足当时英租界侨民的娱乐和体育需求，天津英租界工部局在这片备用地上建起了一个占地41200平方米的体育场。1925年，苏格兰运动员，基督教传教士，1924年巴黎奥运会男子400米冠军、200米赛跑铜牌获得者埃里克·利德尔（亦称李爱锐）来到天津从事传教事业，天津英租界工部局邀请他参与设计天津英租界体育场的改造工程，于是李爱锐根据自己对体育场的了解和经验对当时英租界体育场的跑道结构和看台层次的改建工程提出了一系列的意见和建议。1926年初，天津英租界工部局以利德尔带来的伦敦斯坦福桥球场的设计图纸作为参考，对体育场进行改造，用铁栅栏将该体育场围起来并沿着铁栅栏墙种植一圈大叶杨树，还在球场南北两侧设置了两座旋转门，之后又在在体育场内的西侧建设了两个100米的看台，分别为木质看台和水泥看台。体育场内部又设立了500米的跑道、200米的直线跑道和两个足球场。1926年10月6日，天津英租界体育场重新建成开幕，该体育场当时占地33000平方米，建筑面积20000平方米，为木板看台，能容纳近两万观众。1929年，该体育场举办了万国田径运动会。
1937年，日本发动侵华战争，为了防止日本飞机轰炸，天津英租界工部局在体育场大门前的空地上用油漆了一个巨大的英国国旗。这面英国国旗直到1941年日本占领天津英租界之后才被除去。第二次世界大战期间，民园体育场曾被纳粹德国的驻津冲锋队强行征用用来举行阅兵仪式。1943年，日本军拆走体育场的铁栅栏和铁门。同年，工部局修建砖墙将体育场围起来，使原有面积缩小了一圈并将原场地内部的树木圈在墙外，原有的体育场主席台重新建立在北面并用砖砌成台阶，在原小主席台西门的侧面建立四间砖房，体育场西侧的木质和水泥两座看台仍然保留下来，剩下的围墙都用炉渣和沙土堆砌成了斜坡状的看台，东斜坡看台的中间建立十间砖房。田径跑道由原来的500米改为400米。1943年底，该体育场改称为“天津市市立第二体育场”。
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航空安全是指牵涉航空的安全，概念包括调查与研究空难的原因，以及避免空难发生的措施，包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育。而国际性的航空安全监管组织包括美国联邦航空局和欧洲航空安全局。
与其它交通事故不同，不少飞机潜在的缺陷通常都未能在飞行测试期间发现，几乎都是在航空事故后才能发现或才真正被重视，因此某程度上每次航空事故都代表航空交通安全的进步。1954年英国海外航空781号班机空难发现彗星型客机的设计出现严重瑕疵，机身蒙皮厚度不足，机上的加压系统出现问题，导致金属疲劳。。1972年美国航空96号班机事故及1974年土耳其航空981号班机空难均暴露出麦道DC-10货舱舱门设计上的瑕疵。2001年十字航空498号班机空难后，各国禁止在飞机上使用手机。2002年乌伯林根空难，两架飞机在空中相撞造成惨剧，事后各国航空公司均要求当空中防撞系统建议与航管指示有冲突时，机师应遵从空中防撞系统指示。飞航史上死伤最为惨重的1977年特内里费空难则让航空界开始重视驾驶舱的资源管理，开始鼓励副机长勇于指正机长可能是错误的决定。
航空事故的存在往往令人恐惧，虽然遭遇的机率非常低，但是一旦事故发生，死亡率却极高。大多数情况下航空器乘员会全部遇难，有时死亡率甚至会超过100%（死亡率最高的是九一一袭击事件的1406.573%，若将九一一排除，则是肯尼亚航空507号班机，死亡率高达197.333%）。且因为在空中无法使用移动设备，除非通过书面方式，否则航空事故遇难者甚至无法在生命最后时刻留下任何信息。有调查表明，以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具。以时间计算，每100万小时才有12.25人死于航空事故，但以死亡率计算，汽车比飞机更为安全。且汽车虽然事故率高，但是大多数人或其亲朋好友均可持有驾照，但是航空器驾照难以考取，乘客甚至无法预支自己乘坐航空器相关信息，也为航空事故增加了一种“把命交给他人”的无助感，空难的生还率只有24%。其中起飞和降落期间的航空事故占了总数的70%。
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麦德森于1859年开启军旅生涯，1864年参加普丹战争时军衔是中尉，1896年时至上校。1902年麦德森为丹麦陆军负责改制了麦德森轻机枪，受到多国采用。他也带头研制了麦德森20毫米防空机关炮。
1901-1905年，麦德森在Deuntzer Cabinet中担任战争大臣一职，任内他支持增强哥本哈根的防御工事，这导致左翼改革党内发生冲突，党内的左派脱党建立了社会自由党。
麦德森于1903年升任将军，1909年进入丹麦议会。他本人对数学也很感兴趣，曾在1903-1910年间担任丹麦数学学会主席。
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