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2013年5月21日，英国下议院以366票支持，161票反对，三读通过在英格兰和威尔士承认同性婚姻。有关法案使保守党内部出现严重分歧。联合政府另一政党自民党和在野工党领袖均表示支持法案。法案下一步将移交上议院辩论，首相卡梅伦希望能尽快为同性婚姻立法。卡梅伦决意推动法案，但面对党内的反对。反对法案的包括保守党高官威尔士大臣戴维·琼斯和环境大臣奥文·佩特森，还有10名初级官员，倒戈的保守党员共133人。

2016年6月23日，英国举行脱欧公投，结果显示51.89%投票支持脱欧。随后英国国会推出《退出欧盟法案》（European Union (Withdrawal) Act 2018），计划于2019年3月29日正式退出欧盟。经过长达数年的波折，欧洲议会于2020年1月29日通过《英国脱欧协议》，正式宣布英国脱欧。

2022年9月8日，统治英国长达70年的女王伊丽莎白二世去世，享年96岁。其子查尔斯三世继位。

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EF51型电力机车（EF51形电気机関车）是日本铁路的第一代干线电力机车车型，由日本国有铁道的前身铁道省于1926年（大正15年）从美国引进，由鲍尔温机车厂及西屋电气公司设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。

1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。

EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。

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相关阅读：日本国铁EF51型电力机车

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高长弼在东魏武定年间官至安西将军、营州刺史，封安陵县开国男。高长弼性格粗率勇猛，出入城中集市，喜欢殴打行路的人，当时的人都称他为阿伽郎君。天保元年六月壬午（550年7月3日），高长弼以宗室的身份被封为广武王。当时有个天恩道人，特别凶暴，横行街市，后来加入高长弼一党，专门做打斗的事。齐文宣帝高洋将他们全部逮捕进监狱，天恩道人一伙十多人被判弃市，高长弼被鞭打一百下。高长弼很快出任南营州刺史，在南营州无故自己惊吓逃走，叛逃进入突厥，最终不知道死在哪里。

高长弼与并州刺史段韶有矛盾，齐文宣帝高洋将要去晋阳，高长弼对齐文宣帝说：“段韶在并州统帅强大的军队，恐怕不知道他的意愿，岂能径直前往投奔他！”齐文宣帝不听。天保元年十月己卯（550年10月28日），齐文宣帝到了晋阳，将高长弼的话告诉段韶说：“像您这样忠诚，还有谗言，何况其他人呢！”

* 高永乐，东魏骠骑大将军、仪同三司、济州刺史、阳周武昭公

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