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朱剑虹(11月)，复旦大学教授，研究领域为神经外科和神经生物学，主持中国“973”等多个重点项目。中国教育部第四批"长江学者"特聘教授，1989年获得世界神经外科联合会（WFNS）授予的世界优秀青年神经外科医师大奖第一名。
1997年获得柏林洪堡大学生物学博士学位，1994至2001年先后在在MAX-Dellbrock德国国家分子医学研究中心、哈佛大学医学院担任研究员，
担任《Regenerative Medicine》、《Reviews on Clinical Trials》、《中华神经医学杂志》、《中国神经精神疾病杂志》等杂志编委。
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光阳NSR150为台湾光阳工业公司与日本本田技研技术合作，引进源自世界摩托车GP大赛Honda常胜冠军车种NSR之赛车科技，于台湾组装生产、制造及发售此型具有赛车血统且排气量为149cc的机车。
80年代末期，为扭转被山叶追风135称霸的市场，光阳于1988年底宣布，即将推出一款全新开发，结合本田最先进GP赛车科技的机车以便取代王牌HX-135SS。1989年光阳第一代NSR150正式量产上市，售价为新台币7.8~8万元左右。
Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管后即可升至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。
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