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SH-SY5Y细胞通常用作神经元功能和细胞分化的体外模型。目前已被用于研究神经科学的多个领域，包括帕金森氏症、阿兹海默症、神经毒性、局部缺血或肌萎缩性脊髓侧索硬化症的研究等
，甚至可以用于研究脑细胞的其他特征和神经发生。
除此之外，SH-SY5Y细胞也常用于研究Alpha-synuclein，因为未转染的SH-SY5Y细胞中有自发的α-突触核蛋白聚集现象，而且发现已分化和未分化的SH-SY5Y细胞均对细胞外α-突触核蛋白诱导的毒性敏感，因此已用于研究α-突触核蛋白降解的动力学和机理、α-突触核蛋白聚集与细胞内钙之间的联系，以及α-突触核蛋白的其他病理变化，例如其羧基末端的裂解。
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2014年10月26日，1号线开通试运营。
第二阶段的线路包含1号线延伸线（线网规划中的T3线）和2号线。2014年11月，2号线开工建设。2015年9月25日，1号线延伸线开工建设。2018年4月28日，1号线延伸段通车。2018年8月31日，2号线全线通车试运营。
原定计划中，第三阶段（2023年至2025年）地铁3号线支线将启动建设并代替有轨电车1号线的部分功能，此时有轨电车1号线将转为补充性线路，同时满足旅游需求；城区段此时将拆分予T4线。然而苏州轨道交通近期线网规划并未包含沿太湖大道的线路。现在的有轨电车建设规划中，近期（2022年至2026年）将建设T5线的一小段，西起建设中的南京大学苏州校区东门，东至普陀山路接2号线，长约1.8km，原定的T4线则未有启动时间表。
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另一方面，「ときめき」也包含了新潟县县鸟朱鹭（朱鹮）的名称「とき」，因此，公司名称刻意将「とき」改以片假名写法「トキ」，也将英文名称中的「TOKI 」采用全大写，以更突出朱鹭作为新潟县的标记，而其公司的吉祥物是以加上一对鸟翼和鸟喙的列车车头作成，称为「トキテツくん」（朱鹭铁君），「トキテツ」又恰好也是公司的简称，因此亦有把公司名称翻译作「越后朱鹭铁道」。
以三条折线所组成的抽象Motif (visual arts)，可有三个不同的解读：
* 直接观望时可看到数个山峰串连在一起，代表从车厢中远眺妙高山一带串连的山峰景色；
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