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屈荡，芈姓，屈氏，名荡，中国春秋时期楚国的大夫。屈到之父，屈建的祖父。

前597年（鲁宣公十二年、楚庄王十七年）的邲之战，楚庄王的战车一广三十辆，共分为左右两广。许偃驾御右广的指挥车，养由基为车右；彭名驾御左广的指挥车，屈荡为车右。六月十四日，楚庄王乘坐左广的指挥车，追赶晋国赵旃。赵旃丢掉战车跑进树林，屈荡和赵旃搏斗，获得了赵旃的铠甲和下衣。楚庄王准备乘坐右广。屈荡阻止：“君王乘坐左广开始作战，也一定要乘坐它结束战争。”从此楚国的乘广改以左广为先。

赵逵夫考据称，屈荡即楚屈叔沱戈中记载之屈叔沱。该戈金文记载叔沱为楚王之元右，恰与邲之战相吻合。

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一架美洲狮(no.177)，成为巨羚的原型机并装上巨羚的零件。据报导，测试结果超出了所有人的预期，为巨羚计划的启动做出了贡献。制裁促使南非政府和国内工业尽可能追求自给自足，这一原则在飞机部件的生产中尤为明显，并且凭借组装直升机的技术，促成南非能独立生产美洲狮的能力。这包括完整的机身和动态部件，如变速箱、旋翼叶片和涡轮机等等。并且尽量追求与石茶隼的共通性，以简化零件供应链并降低两者的维护成本。

巨羚是美洲狮的升级版本，性能与欧直AS332超级美洲狮直升机基本相同，并且运营成本降低25%至30%。早期的样机配备了最新的除尘器，并在发动机正前方安装了一个可移动的辅助进气口。随后安装了新设计的滤尘器，便于拆除辅助进气口。就算其中一台发动机无法运行，剩余的动力仍有足够的动力让巨羚完成其任务。如果发动机在飞行中出现故障，管理系统会自动提高另台发动机的功率设置，确保巨羚在这种紧急情况下还能顺利飞行。

基本机身设计仍然是美洲狮的机身，但通过大量使用本地生产的碳复合材料对结构进行了现代化改造。这些材料使机身更轻、更坚固，从而提高了巨羚的防护力和机动性。较为明显的外部差异是改装的尾梁，比美洲狮长50cm。大多数巨羚都配备了一个50m的液压起重机，最多可乘载2名人员，用于救援行动。此外，货舱内还可以安装一个大型金属A型框架结构，最多可让四名人员同时从飞机上绳降。来自沿海中队的巨羚在机翼和机头上配备了紧急浮筒。

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苏绣，原指江苏东部各地刺绣之总称。其中以苏州刺绣最古且盛，至今流传，故时下已为江苏刺绣之一般总代名词。苏绣是中国十大名绣之一，其表现手法逼真，2006年被列为中国国家级非物质文化遗产。

苏绣技艺的起源不详。有说已有二千多年的历史。据《说苑》记载，春秋时期吴国地区（即今江苏省南部一带）已经有「绣衣而豹裘者」。三国时期吴国孙权的赵夫人擅长刺绣，能在方帛上绣山河城邑等图案画像，被当时人称为「针绝」。

现存历史最久的苏绣实物来自宋代。宋代苏州经济繁华，据闻苏州已经是「户户有刺绣」。元代苏绣残片表明，当时已有一件作品运用9种刺绣针法。明朝时，苏绣已成为「精细雅清」的地方特色。清朝苏绣发展到鼎盛时期。然而，目前苏州刺绣正在面临刺绣工艺者急剧减少的困境，亟待保护。

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