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位于中美洲的蛮荒丛林内，正进行著遗迹挖掘的活动。遗迹内是火神石像（イクチュラコアトル）和水神石像（アクトゥリクトゥリ）的祭祀地。在挖掘开始的时候，古物复原小组依照神像的站立位置推测，打算进行修复两座神像的工作。但古文书解读小组却发现了复原小组的推测有误，因此立刻前往现场通知挖掘小组。但到达时发现被触怒的神像已经让考古现场被异常现象包围，四处窜出了火焰和水柱，之后甚至连运输货车的轨道都被扭曲。
2012年5月28日，由于列车在其中一个座位安全固定杆仍未下降时就直接发车，使得坐在该座位的一名男性因感到危险而下车，因为列车已经开始移动，导致该名男性的右脚扭伤。这是东京迪士尼度假区开业以来第一起游客因游乐设施后伤的事故。负责营运的Oriental Land公司决定暂时停止忿怒双神的运行。
之后在同年的6月4日，Oriental Land发表了是因为工作人员操作顺序的失误导致意外发生。此外该公司也对操作手册提出修订，并将三名高层人员减薪10%～30%一个月。在确认安全后，忿怒双神在6月14日重新开放营运。
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在赫尔姆斯代尔以北的路线由萨瑟兰和凯瑟尼斯铁路兴建，路线转向内陆，到达弗罗湿地（苏格兰人口最稀少的地区之一）；这是为了避开贝里代尔大陡坡（ Berriedale Braes）。在赫尔姆斯代尔以北直至莱布斯特（Lybster ），需要大规模的土木工程建设才能兴建铁路。因此路线并未经过拉瑟伦（ Latheron）和莱布斯特等沿海村庄。
根据 1896 年轻型轨道法案，于1902年兴建了沿凯瑟尼斯东海岸，由维克向南至莱布斯特的维克和莱布斯特铁路，但这条标准轨距铁路从未获利，于 1944 年停驶。
1989 年 2 月 7 日，位于因弗内斯车站以西的内斯高架桥在史无前例的洪水中倒塌。通往洛哈尔什的凯尔和远北线的430公里（ 270 英里）路网必须从奥尔德缪尔（Muir of Ord）的临时维护站营运。 1990 年 5 月 14 日，新的高架桥通车。
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* 阿贺郡：丹治部村、刑部村、上刑部村、新见村、美谷村、草间村、菅生村、千屋村、熊谷村、丰永村。
* 哲多郡：上市村、石蟹乡村、新乡村、神代村、矢神村、野驰村、新砥村、万岁村、本乡村。
* 1896年2月26日：新见村改置为新见町。
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