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* “学邦”也是其中伦乐中文的译名。在镇上的“云山亭”大伯公庙正殿神龛上方挂着一个横匾，匾上刻着“威镇学邦”。这四个字意指着学邦，这地方获得伯公神的庇护。
* 此外还有“允学”这个伦乐中文译名的说法。早期，潮州人是伦乐镇上的最大方言群。他们用乡音把“Lundu”念成了“温学”，而潮州话里“温”与“允”是同音，所以伦乐就名为“允学”
镇上有一座在1886年建的云山亭大伯公庙，这证明了在19世纪中，已有华人到此地开店经商。
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大众途锐（Volkswagen Touareg，厂内代号Typ 7L）是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型休旅车，和同属大众集团旗下的保时捷卡宴和奥迪Q7采用相同的平台开发。与大众经常使用各种风作为汽车命名的习惯不同，「途锐」一名来源于西非游牧民族图阿雷格族。
2018年中国中央电视台3·15晚会曝光大众途锐生产的部分2015－2017年款车型存在发动机进水故障。央视采访了福建、陕西、上海、广东等地的多位维权车主，车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。进口大众对此作出了技术层面上的分析，其中指出「受大灯轮廓的限制，长时间在雨中行车时，水可能进入车外空气吸入口的管道中」，并给出了拆下车外空气吸入口的排水阀的解决方案。2017年8月22日，进口大众通过其官方网站发表声明，声明称大众进口汽车会为已售的部分2015－2017年款途锐车型进行全面检测，并拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能，然而车主们对这一解决方案表示出了担忧。车主们认为，拔下排水阀后虽然可以解决一部分进气管排水的问题，但同时也增加了底盘下方的水吸入的风险，降低了途锐汽车的涉水深度。2018年1月23日，记者陪同维权车主前往进口大众汽车中国总部，售后服务部常经理表示，拔下排水阀为全球通用解决方案，至于途锐汽车进气口进水并非设计缺陷。而对于如何彻底解决车主们担心的问题，常经理始终表示方案还在研究中，请车主们耐心等待。
在质检总局启动缺陷调查并多次约谈和敦促下，2018年3月7日，进口大众在国家质检总局备案，发布召回声明，将从2018年4月30日起，召回自2014年12月21日至2017年11月12日生产的2015－2018款进口途锐汽车，总计33142辆，并给出了拆下车辆进气管道底部的排水阀以及在发动机进气口处安装额外的导流板的解决方案。3月15日晚，针对晚会的报道，进口大众发表声明，声明指出，对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。除召回方案外，进口大众还将开设专属通道，通道由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。
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鲁尔问题又称鲁尔危机，是1923年法国和比利时军队占领德国鲁尔区后引发的争端。
按照凡尔赛条约，德国必须向协约国赔偿。1921年1月28日，协约国要求德国赔偿2260亿金马克，但德国政府拒绝。协约国于是对德国进行制裁，并占领杜塞尔多夫等城镇。4月27日，协约国将赔偿总数减为1320亿金马克。德国政府接受，但德国政府在支付1921年20亿金马克赔款后，请求延期支付1922年后的赔偿。英国建议德国赔偿总数减为500亿金马克，延缓4年偿付。法国、比利时和意大利反对减少德国赔偿总数，只同意延缓偿付期两年，而且德国还要上交煤炭给协约国。如果德国拒不遵从，协约国有权占领鲁尔区。1923年1月9日，协约国宣布德国交付的煤数量不够，德国方面违约。
1923年1月11日，法国和比利时派兵占领鲁尔区。德国总理威廉·古诺反对法国、比利时的做法，下令鲁尔区的德国人民抵抗，宣布召回德国驻巴黎大使和驻布鲁塞尔公使，停止向法国和比利时支付一切赔偿。鲁尔区的工人罢工。法国和比利时于是逮捕、监禁德国人并将他们驱逐出境。鲁尔区被占领后，马克贬值。威廉·古诺政府于1923年8月12日辞职。古斯塔夫·施特雷泽曼继任德国总理后宣布从9月26日起鲁尔区的德国人停止抵抗，并且同法国政府谈判。1924年8月16日，法国、比利时与德国达成协议，道威斯计划开始实施的一年内，法国和比利时军队撤离鲁尔区。
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