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罗伯特·修奇（Robert M. Schoch）是美国地质学家，对于全球金字塔形状的遗址有莫大的兴趣，他于1983年取得耶鲁大学的地质与地球物理博士学位，并于2000年获得波士顿大学的终生职。他是少数几个支持埃及人面狮身像历史比一般认知更为久远的地质学家之一，除此之外，他也认为大灾难摧毁了一个古老文明存在的所有证据。1991年，罗伯特·修奇将人面狮身像的历史向前推移到前7000年—5000年左右，其理由在于人面狮身像的垂直侵痕，应是大量的雨水所造成，而非风砂所致，然而主流的埃及古物学者驳斥他的分析。
他也相信埃及、中美洲以及其它各地的金字塔建筑，是为了表达一个古老的全球性文化。他同时也是与那国岛水下遗址的著名研究者，并于西元1997年潜入海中调查，他的分析该水下遗址应为天然构成。
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菩安号志站，又称菩安交会站，是台湾一座废弃车站，位于中央号志站至古庄号志站间，为台湾铁路管理局南回线的铁路号志站，位于中央隧道东口外，位置约莫于双轨区间（中央号志－古庄）的中间，其所在行政区划则属台东县达仁乡境内。由于菩安号志站在通车前夕就突然遭到裁撤，形成现今仅继电室营运外，其余呈现废弃样貌。
* 采用与枋野站相当类似的站房配置，设有行车室与道班房等建筑。
* 继电室供铁路号志供电使用，其他建筑因半途停工而荒废。
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1684年迪凯纳退休后，他接替为法国海军的实际领袖，将大部分精力集中在法国海军的战术发展上。对于这位海军天才而言，一场胜利的海战与其说是勇气与灵感的交集，不如说高超战术与严密纪律的产品。他更类似于一位思维缜密、学识渊博的战术研究者，而不同于让·阿尔芒·德·马耶-布雷泽与迪凯纳那样的勇敢战士。图尔维尔总结法荷战争时期的作战教训，认为英军失利的主要原因在于军官们难以理解指挥官的意图，反应迟钝，行动散漫。就此问题，他仿效英国「海军之父」─布莱克的《战斗指引》，将战斗伫列构成、战列线转换方式、不同风向时的航行规则等海军战术的基本列为条例，作为军官们必须遵守和理解的规章。其后，他又以此为基础，改进了旗语指挥系统，在原有基础上增加了专为在航行过程中遭遇紧急情况所设计的快捷信号，可以在突然遇敌时迅速组成战斗伫列，或调头撤退。在这一点上，图尔维尔领先了英国人近一百年。
1689年，图尔维尔被派往不列颠群岛护送英王詹姆斯二世，当时詹姆斯因光荣革命而被推翻、流亡法国，但现在又因堂弟路易十四的帮助，在图尔维尔率领之海军护送下，抵达支持詹姆斯的爱尔兰。当时图尔维尔已升为海军上将，座舰为新造的顶级战船Soleil Royal (1669)。他成为大同盟战争（1688年－1697年）中法国最高的海军指挥官，于1690年比奇角海战大败英荷之联合舰队，让法国海军一度称霸欧洲；当时伦敦流传一句话形容比奇角海战：「荷兰人保全了面子，法国人取得了优势，而英国人只得到耻辱。」英吉利海峡的控制权一度落入法国海军手上。但两年后英荷海军重整气势并急速强化，于是在1692年的Battles of Barfleur and La Hougue时（当时法国预备入侵英国），法军对上英荷海军时已成劣势，但图尔维尔仍能在不利的局面下与英人大战12个小时；但后来法军遇到暴风，部分战舰被吹到科唐坦半岛，部分船只则被英军烧毁，严重损失后的法国于是不再从海上主动出击，而是用私掠抢劫的方式偷袭英荷的贸易船队，有力打击了英荷的经济。
1693年图尔维尔洗劫并消灭了一支巨大的英国、荷兰与西属尼德兰的贸易船队，大大补充了法国被英荷海军封锁时的物资不足；他在同年高升法国元帅，获得了顶级的荣耀。1697年结束大同盟战争的雷斯威克条约签订后，他也正式退休，于1701年5月23日在巴黎去世，被法国人视为民族英雄。
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