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是宫崎胜原作，吉本浩二作画的日本纪实漫画，描述日本漫画家手冢治虫创作漫画的过程，并聚焦于创作医学漫画《怪医黑杰克》的细节。少年Champion取材组采访了与手冢治虫相关的人士，包括责任编辑、漫画家、漫画助手、动画制作者、家属等人，将他们对手冢治虫的回忆改编成漫画。
《怪医黑杰克的诞生：手冢治虫的创作秘辛》被选入2012年的《这本漫画真厉害！》男性部门的第一名。
《怪医黑杰克的诞生：手冢治虫的创作秘辛》的改编电视剧《神的贝雷帽：手冢治虫的黑杰克创作秘辛》是关西电视台55周年台庆的纪念电视剧，于2013年9月24日首播，全一集。手冢治虫由草彅刚饰演。剧情描述2013年的新人漫画编辑时空穿越回到1973年，与手冢治虫及当时的漫画编辑部成员交流的过程。草彅刚表示，手冢治虫是举世皆知的人物，因此感到很大的压力，但会尽情享受演出。
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* 第6营，皇家都柏林燧发枪团（自1914年8月至1918年5月，移交予第66步兵师）
* 第7营，皇家都柏林燧发枪团（自1914年8月至1918年4月, 随后保留精锐并入第16步兵师）
* 第1营，皇家爱尔兰步兵团（自1916年11月至1918年10月)
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111型电力机车是德国联邦铁路110型电力机车的后续车型。当110型停产后，市场上仍然需要进一步高速运转的电力机车，因此在1970年代初，当时的德国联邦铁路决定在技术已日趋成熟的110型基础上研发后续车型111型。
新机车的研发重点在于新式转向架的运用和改善驾驶环境，借此提高司机在高速运行时的平稳度。因此，总部设于慕尼黑的Bundesbahn-Zentralamt和克劳斯-玛菲开发了一套“德国联邦铁路标准化驾驶室”（DB-Einheitsführerstand），它根据最新的人体工程学设计，至今仍被广泛运用于德国铁路的新造机车和控制车当中。
首台机车，111 001号车于1974年12月在克劳斯-玛菲工厂竣工。其余的226台机车则在1984年以前、除克劳斯-玛菲外还分别由亨舍尔、克虏伯、西门子和AEG制造，BBC也参与了机车电气部分的生产。111型机车本应是德国联邦铁路采购的最后一款使用传统交流电技术的电力机车，因为此后它仅专注于开发三相异步技术的机车（120型电力机车作为德国的首款三相交流电机车，已在伺机而动）。然而在1991年，德国联邦铁路因为政治原因全数接收了德国国营铁路的机车，其中在原东德运行的112.1型电力机车也是使用传统交流电技术。
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