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2013年9月30日，德铁汽车列车有限公司宣告解散并被纳入德铁长途运输。其原有的汽车列车（AZ）及城市夜线（CNL）等列车类别则仍继续保留，并转由德铁长途运输经营。
1930年4月1日，德意志国铁路在德国首次完成了利用铁路对汽车进行的运输。但最初只有富人及权贵阶层能够买得起汽车，这项业务的市场仍然很小。至20世纪50年代，英国和法国相继开办了汽车装运列车服务。在1956年夏天，首列真正的汽车列车开始在西德运行，它经由汉堡、慕尼黑以及Frankfurt-Ostend运行；汽车司机搭乘于客运车厢内，而他们的汽车也被装载在同一列车内。
西德在1960年代的经济复苏使得外出旅行的人数不断增多，而汽车通过列车装运的数量也获得了相应的增长，至1969年这一数字增加了八倍，达到80,000辆次，许多度假人士都青睐于前往欧洲更多阳光和温暖的地区。汽车运输的数量在1973年达到高峰，共录得185,550辆次。然而这种增长被随之而来的石油危机所遏制。在1978年，由于需求不足，德国联邦铁路削减了约40%的装运站数量。
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初封临泗亭侯。晋武帝即位，于泰始元年十二月丁卯（266年2月9日）封司马鉴为乐安王。
武帝为司马鉴及燕王司马机高选师友，下诏：“乐安王鉴、燕王机并以长大，宜得辅导师友，取明经儒学，有行义节俭，使足严惮。昔韩起与田苏游而好善，宜必得其人。”
泰始年间，拜越骑校尉。咸宁初年，以齐国的梁邹加封，之国就封，服侍中之服。
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《反思马克思主义》（Rethinking Marxism）是一份同行评审的学术季刊，涵盖了马克思主义对经济、文化和社会等各方面的分析。该刊创刊于1988年，自2003年以来由劳特里奇代表经济和社会分析协会（AESA）发行。
《反思马克思主义》主要由马萨诸塞大学阿默斯特分校经济系的教授和研究生创立，第一期恰好出版于苏联解体前夕的1988年。该杂志创刊后很快就成为了北美研究阿尔都塞马克思主义的一个颇具影响力的学术平台。
尽管该刊是由一群经济学家创办的（其中包括斯蒂芬·雷斯尼克、理查德·沃尔夫、杰克·阿马里格里奥、大卫·鲁奇奥），并且定期在马克思主义政治经济学的各个子领域（如劳动价值理论，阶级分析理论和金融危机理论）发表文章，但该刊实际上是一本马克思主义而非经济学刊物，主要反思和发展马克思主义对于帝国主义、资本主义和资本主义替代道路等议题的分析。
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