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根纳季·亚历山德罗维奇·赫瓦托夫，苏联军事人物，海军上将，曾任太平洋舰队司令。
1934年生于雅罗斯拉夫尔州米什基诺。1952年至1956年在列宁共青团高等海军潜艇学校学习。1958年加入苏联共产党。历任潜艇副艇长、艇长、潜艇支队参谋长。1973年毕业于海军学院。1976年毕业于总参军事学院，任太平洋舰队第26潜艇支队队长。1978年任潜艇第4区舰队参谋长。1980年任勘察加区舰队司令。1983年任红旗太平洋舰队参谋长。1986年升任司令。1988年5月率领三艘军舰访问朝鲜。1993年俄罗斯岛发生士兵营养不良死亡事件后被解职。同年退役。2009年成为符拉迪沃斯托克荣誉市民。2020年11月11日逝世。
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费曼曾2次被选为美国地球物理联盟太阳与星际物理部的秘书。
2002年，费曼当选喷气推进实验室精英高级研究科学家（elite senior research scientist）。
2002年，她荣获NASA颁发的杰出成就奖。
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帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.），是一家位于意大利摩德纳的超级跑车制造商，该车厂坚持手工打造车辆，其汽车产量非常少，价格也十分昂贵。
公司创始人奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）原为阿根廷F3赛车设计师，1982年在著名阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥的建议下，来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂工作。帕加尼认为为了减轻车重，在车体上使用碳纤维是一件非常有必要的工作。为此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果运用在了兰博基尼的Diablo、P140、L30等车型上。这些成功案例也增强了帕加尼开设一家工厂的信心。其第一辆车取名为C8工程，后来为了纪念范吉奥，决定改名为Fangio F1。1992年帕加尼终于在摩德纳成立了自己的公司开始制造梦想中的跑车，1994年又和奔驰公司达成协议以使用性能强劲的AMG V形12汽缸引擎。遗憾的是，范吉奥尚未看到这辆跑车的完工就在1995年去世了。帕加尼也因此将车名改为了Zonda C12，Zonda指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，这辆车在1999年的日内瓦车展上首次同公众见面。2010年，帕加尼的新工厂完工。这家工厂位于旧厂不远之处，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能。
帕加尼的产品包括各种跑车和赛车使用的配件，由于没有完整的生产线，它生产的车辆有不少零部件都是采购自其它厂商。由于是手工制造车辆，其月产量也不过几十辆，买家在落订后需要等待数月才能接收新车。除了汽车之外，帕加尼还授权使用自己的商标生产机械表等精品。
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