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新地段大道车站（New Lots Avenue station）是美国纽约地铁IRT新地段线的东端（铁路南端）总站。设有2号线（仅繁忙时段停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））、4号线（仅深夜停站）与5号线（仅繁忙时段停站）列车服务。
此高架车站设有一个岛式月台和两条轨道。车站月台层设有活跃中的铁路塔与职员宿舍。月台绝大部分都设有上盖。
车站以东轨道转向前往利沃尼亚车厂。车站东北设有从未使用的轨道结构，长约75英呎。此轨道预留路线沿新地段大道继续东行。车站以南另有一个同样未曾实现的计划，于1968年提出，建议路线由利沃尼亚车厂延长至Flatlands Avenue，作为未实现的纽约地铁扩展。
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麦迪逊出生于林肯郡波士顿，早期在赫尔河畔金斯顿就读，毕业后成为一名文字编排员。随后加入印刷协会，并在1886年成为工会代表大会主席。1887年他成为赫尔公司第一位工人阶级的成员，在贸易委员会劳动部任职，和成为一名劳工记者。
麦迪逊先后于1892年和1895年在赫尔河畔金斯顿担任自由工会候选人竞选。在1897年的补选中当选为雪菲尔·布赖特赛德（Sheffield Brightside）选区的国会议员。但是在1900年的选举中，麦迪逊却微不足道地丧失了席位，其失败原因主要是因为他在布尔战争期间支持布尔人。
后来麦迪逊重整旗鼓，于1906年在伯恩利当选，但是很快的在1910年1月失去了这个席位。尽管他接二连三在1910年12月的达林顿，1918年的霍尔德内斯和1922年的南多塞特竞选，但是都未曾回到国会。
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台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北偏西—南偏东走向经过十六分地区中部偏西地带。境内未设站，但北侧不远处即为罗东车站，属二等站，停靠大部分的普悠玛号、太鲁阁号、自强号、复兴号，及全部的莒光号、区间快车与区间车。由此可前往台铁沿线各站。
省道台9线（冬山路五段）又称「东部干线」，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，大致以西向东经过本地区西南侧边界点。由该道路向西以弧形转东北绕过罗东市中心区再转北北西可前往五结西北部、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林等地，向东转南南东可前往冬山、苏澳、南澳等地。
乡道宜30-1线（南门路、南昌街、罗庄街、罗庄一街）是冬山乡鹿埔经罗东至冬山乡冬山河森林公园的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区西北部入境，先转西南西—东北东走向再转西南—东北走向再转西南西—东北东走向，过铁路平交道后转东南东蜿蜒而行，至罗东一街路口转南南西，最终于本地区南部出境。由该道路向西北西转西可前往阿里史、鹿埔并止于乡道宜28线路口，向南南西可前往九份、打那美与武罕交界地带、珍珠里简并止于大员排水北侧不远处。
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