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邻近有达洛尔火山，上一次喷发是在1926年。

1918年4月，一条由厄立垂亚梅萨法特玛港至离达洛尔28公里处的铁路建成。1917年至1918年，使用1呎11 5/8吋（600毫米）轨距的杜克维勒列车系统，从达洛尔附近的铁路终点，经由库露理运送盐到港口。

在铁路建造后，钾肥的产量已达到约50,000吨。第一次世界大战后，由于大量物资从德国、美国和苏联进口，因而停止了生产。在1920年至1941年间，曾尝试恢复生产钾肥，但并不成功。1925年至1929年间，一家义大利公司利用梅萨法特玛铁路，共开采了25,000吨含70%氯化钾的钾盐岩。二战结束后，英国政府拆除铁路，移除所有的轨道。

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埃内斯特·马里诺夫斯基（Ernest Malinowski，3月2日），是奥波莱的道路及铁路工程师，也是1818年保护卡亚俄港的英雄。他建设了秘鲁及厄瓜多的铁路，是Centralna Kolej Transandyjska（Central Transandino）的设计与建造者。1890年起，他在拉珀斯维尔担任波兰国家博物馆协会的通讯员。埃内斯特·马里诺夫斯基的逝世一百周年时，在波兰通联工程师暨技师协会的发起下，安地斯铁路的最高点——海拔4818公尺处，竖立起由著名的雕像大师古斯塔夫・曾姆未教授（Gustawa Zemły）所雕的埃内斯特·马里诺夫斯基纪念碑，上头有个马里诺夫斯基的圆形肖像。在碑上的秘鲁及波兰国徽下，有段叙述文字：「埃内斯特·马里诺夫斯基，1818-1899，波兰工程师、秘鲁爱国者、1866年守护卡亚俄港的英雄、安地斯中央铁路的建造者」。

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塔莫·库特斯（Tarmo Kõuts ）爱沙尼亚海洋科学家，1989年毕业于塔尔图大学，曾效力于北大西洋公约组织科研机构，2018年中共中央军委联合参谋部情报局通过智库的名义招募库特斯，通过2万美元的金钱报酬、到亚洲国家免费旅游、豪华住处、米其林餐厅的食品换取情报。当时，库特斯的工作内容有限，并未泄露军事情报。2020年9月9日被爱沙尼亚政府逮捕，2021年3月21日因为中华人民共和国从事间谍活动而被判刑3年。

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